Tesla Roadster'da inanılmaz özellik

Elektrikli otomobillerin kalesi Tesla firmasından, Roadster model araba sahiplerine çok güzel bir yılbaşı hediyesi geldi.

Tesla Roadster, piyasadaki ilk elektrikli otomobil değil ama kesinlikle en başarılı olmuş elektrikli spor otomobil. Tesla firmasının sahibi ElonMusk’un ilk gözbebeği olan Roadster modeli, şimdi yeni yapılacak bir güncelleme ile, tek şarjdaki menzilini inanılmaz bir rakama çıkartıyor.

Musk’ın kendisinin Twitter’dan yaptığı duyuruya bakılırsa, TeslaRoadster bu güncelleme ile daha önce 244 mil (392 kilometre) olan mesafesini 400 mil’e, yani yaklaşık 650 kilometre’ye kadar çıkartacak.

2008’de piyasaya çıkan TeslaRoadster, o zamandan beri popüleritesinin büyük kısmını daha sonraki başarılı bir diğer elektrikli araba olan Model S’ye kaptırmış olsa bile, hala çok ilgi görüyor. Aracın bataryasındaki bu güncelleme, Roadster’ı satın almış ilk 2,500 müşteriye ücretsiz yapılacak. Diğer müşteriler ise isterlerse ücreti karşılığı bataryadeğişiminden yararlanabilecekler.

ABD'nin en güvenli aracı seçildi

Subaru katıldığı tüm kategorilerde en yüksek puanı alarak “Yılın En Güvenli Aracı” ödülünü aldı.

Subaru’nun farklı segmentlerde yer alan modelleri Amerika Otoyol Güvenliği sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini başarı ile geçerek “Yılın En Güvenli Aracı” ödülüne layık görüldü.

2015 model “EyeSight” teknolojisine sahip Legacy, Outback, Forester, Impreza ve Subaru XV Crosstrek modelleri IIHS en yüksek güvenlik standardı olan 2015 Yılı "Top Safety Pick+" ödülünü ve önden çarpışma önleme testinde ise en üst sıralama olan "Superior" (Üstün) derecesini almaya hak kazandı. Küçük araçlar kategorisinde ise yalnızca Impreza ve Subaru XV Crosstrek "Superior" (Üstün) derecesi sahibi oldu.

Subaru’nun 2015 model “EyeSight” teknolojisine sahip araçlarının IIHS-Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde sürücülere ve yolculara maksimum güvenlik sağladığı belirlendi.

Legacy, Outback, Forester, Impreza ile opsiyonel "EyeSight" özellikli Subaru XV Crosstrek modelleri önden çarpışma önleme konusunda 6 üzerinden 6 puan aldı.

2015 model WRX ve Subaru BRZ için yapılan Top Safety Pick sıralaması dâhil, beşi En Güvenli Araç+ ve ikisi ise En Güvenli Araç olmak üzere Subaru’nun yedi modeli* IIHS 2015 yılı güvenlik ödüllerini almaya hak kazandı. Orta sınıf araçlar kategorisinde ise yalnızca Subaru’nun Impreza ve XV Crosstrek modelleri "Superior" (Üstün) derecesinin sahibi oldu.

Bu ödülün alınmasında önemli role sahip olan Subaru EyeSight teknolojisi, araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ya da raylar ve şeritler gibi sabit nesneleri algılamak için yalnızca stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem. EyeSight teknolojisi Subaru mühendislerinin, seksenlerin sonunda Subaru yerel araçlarında test edilen ve uygulanan milimetrik dalga radar ve lazer radar gibi diğer sistemlerin ardından kapsamlı bir araştırma ve gelişimi sonucunda ortaya çıktı. Yeni Subaru Outback’le Avrupa’da lanse edilecek olan EyeSight sistemi, son 25 yılda geliştirilen teknolojinin son yansıması olarak öne çıkıyor. Yeni nesil EyeSight versiyonu, önleyici güvenlik ve sürücü yükünü azaltma özelliklerini daha da ileriye taşımak için yaklaşık %40 oranında görüş açısının artırıldığı tamamen yenilenmiş stereo kameralara sahip.

En Güvenli Araç ödülüne sahip olabilmek için araçların yüksek hızda önden ve yandan çarpışma testlerinden, devrilme testinden ve arkadan gelen darbelerde boyun yaralanmalarına karşı koltuk/baş koruma sistemleri değerlendirmelerinden “İyi” sonucunu alması gerekiyor.

Ayrıca, 2012 yılında kullanılmaya başlanan önden küçük çarpışma testinden de “İyi” veya “Kabul Edilebilir” performans derecesine sahip olmak gerekiyor. Bir üst ödül olan En Güvenli Araç+ ödülünü kazanmak için ise araçların, bu testten aynı performansı göstermeleri ve buna ek olarak önden çarpışma önleme kategorisinde de “Gelişmiş” veya “Üstün” derecesini elde etmeleri gerekiyor.

Trafik sigortasına yeni düzenleme

Anadolu Sigorta Genel Müdürü Musa Ülken trafik sigortasında sürücülerin zararlarını kendi sigorta şirketinden tazmin etme imkânı sağlayan Doğrudan Tazmin Sistemi’ne geçileceğini söyledi.

Anadolu Sigorta Genel Müdürü Musa Ülken, trafik sigortasında sürücülerin, zararlarını kendi sigorta şirketinden tazmin etme imkanı sağlayan Doğrudan Tazmin Sistemi’ne geçileceğini açıkladı. Musa Ülken, kesin geçiş tarihi belli olmamakla birlikte önümüzdeki dönemde geçilmesi planlanan Doğrudan Tazmin Sistemi’nin önemli bir gelişme yaratacağını belirterek, “Kendi sigortalısının hasarını ödeyen sigorta şirketi, yaptığı ödemeyi daha sonra, kusurlu olan tarafın sigorta şirketinden tahsil edecek. Hizmet sektörü olan sigortacılıkta Doğrudan Tazmin Sistemi’nin, hizmet içeriği ve farklılık anlamında sektörde yeni bir aşama olacağını düşünmekteyiz” dedi.

Musa Ülken, uygulama ile sigortalıların, isteğe bağlı diğer sigorta branşlarında olduğu gibi hizmeti kendi acentesi ve sigorta şirketinden almanın rahatlığını yaşayacağını ifade ederek, uygulamanın sigorta şirketlerine, hasarı kontrol etmede ciddi katkı sağlayacağını da vurguladı. Ülken, sözlerini şöyle sürdürdü:

TAKAS ODASI
“Bu sisteme geçilmesiyle trafik sigortalarında, zararın önlenmesi için risk değerlendirmesini iyi yapan ve doğru riske doğru fiyat verilmesini sağlayan tarifelerin daha etkin kullanılabileceği kanaatindeyiz. Doğrudan Tazmin Sistemi uygulamasında, sigorta şirketlerinin tamamının bu sisteme katılımının zorunlu olması gerektiğini düşünüyoruz. İki aracın karıştığı, belli bir limite kadar olan maddi hasarlı kazaların, önceden belirlenecek ortalama tutar üzerinden kusursuz sigortalının şirketi tarafından ödenmesi, sonra da kusurlu sigortalının şirketine Takas Odası yardımı ile gidilmesi planlanmaktadır. ”

DÖVİZDEKİ ARTIŞ
Musa Ülken, sigortacılığın 2014 yılını da değerlendirerek, 2012-2014 döneminde prim üretiminin GSYH içerisindeki payının ivme kazanarak arttığını söyledi. 2014 yılının başında dövizdeki hızlı yükseliş, sigorta sektörünü de kısa vadeli etkilediğini ve şirket bilançolarında hasar kalemlerine artış olarak yansıdığını kaydeden Ülken, döviz cinsinden düzenlenen poliçelerde prim artışına neden olduğunu, kurdaki hızlı toparlanmanın bu etkinin kısa sürmesini sağladığını belirterek, şunları söyledi:
“Önümüzdeki dönemde, zayıf yatırım getirileri, düşük faiz oranları sigorta sektörünü fiyatlandırma ve operasyonel yaklaşımlara yönelik farklı kararlar almaya zorlayacak. Büyümeyi desteklemeye ve risk yönetimini geliştirmeye yönelik teknolojik yatırımlar, sigorta sektörü için stratejik bir gereklilik halini alacak.”

Maden işçilerine destek olacağız
Musa Ülken, son günlerde tartışılan maden işçilerine ferdi kaza sigortasına da değinerek, şunları söyledi: “Ferdi kaza sigortası, ani ve harici bir kaza sonucunda, sigortalının derhal ya da kaza tarihinden itibaren bir sene zarfında ölümüne veya kaza tarihinden itibaren iki sene zarfında sürekli sakatlığına sebebiyet verildiğinde teminat sağlamakta. Maden ocağında çalışanlar için halihazırda mevcut ferdi kaza sigortası ürünleri kapsamında teminat sağlanmakta. Önümüzdeki süreçte, maden ocaklarında çalışan işçilere yönelik zorunlu bir sigorta ürünü oluşturulması halinde, teminat sunulabilecektir. Böylece maden ocaklarında kaza sonucu yaşanabilecek can kayıpları neticesinde geride kalanların, yaralarını sarmak üzere bir nebze de olsa destek olunabilecektir.”

Soğuk havalarda da yakıt tasarrufu sağlamanın 7 yolu

Tasit.com'un haberine göre akılcı sürüş alışkanlıkları her mevsim yakıt tasarrufu sağlar fakat havalar soğuduğunda bunlar çok daha etkili hale geliyor. Kış aylarında aracınızın verimliliği yarı yarıya düşebilir. Ve gereğinden fazla yakıt harcamak hem cebinize hem de çevreye zarar.

1.Kış diyeti

Yoğun kar sırasında bagajda birkaç kilo ekstra ağırlık bulundurmak yol tutuşu artırsa da, ekstra yük soğuk havalardaki yakıt ekonominizi olumsuz etkileyecektir. Daha az yakıtla daha uzun kilometreler gidebilmek için ekstra yükten mutlaka kurtulmalısınız. Direksiyon başına geçmeden önce aracın dışında oluşan kar ve buzu temizlerseniz, tahmin etmediğiniz kadar gereksiz yükten kurtulmuş olursunuz, buz çözücüyü gereksiz yere daha uzun süre kullanmanız da gerekmemiş olur.

2.''Öndeki arabayı takip et!”

Öndeki arabayı sollama dürtüsüne dayanabilirseniz daha az yakacağınızı biliyor muydunuz? Özellikle karlı havalarda öndeki aracın izlerini takip etmek daha az yakıtla daha uzun gitmenizi sağlar çünkü çok az bir kar bile yağsa aracınız ilerlemek için daha fazla enerji harcamak zorunda kalması anlamına geliyor. Yapabiliyorsanız yol tamamen kardan arınana kadar beklemek veya öndeki aracın izlerinden gitmek en mantıklısı.

3.Park problemi

Kış aylarında aracınızı kapalı bir garaja park etmek, kullanmadığınız dönemlerde araç sıcaklığını koruyacağından motoru uygun sıcaklığa getirmek daha çabuk olacaktır. Aracınızı sürüş öncesi 30 saniye çalıştırmanız ısınması için yeterli hatta daha fazlası Avrupa ve Amerika’da çevre kirliliği suçuna giriyor ve gereksiz yakıt israfı. 30 saniye çalıştırıp, aracınızın geri kalanının sürüş sırasında ısınmasına izin verin. İlk 5 kilometrede yavaş yavaş ilerlerseniz ekstra yakıt tüketmeden tüm aracın ısınmasını en etkili şekilde gerçekleştirebilirsiniz.

4.Aracı boşta çalıştırmak

Hava soğukken araçta kısa bir süre beklemeniz gerektiğinde motoru ve klimayı açık tutmak kolay gelse de, eğer 10 saniyeden daha uzun süre duracaksanız motoru kapatmanız en iyisi. 10 saniye çalışır durumdayken aracınızın motoru kapatıp yeniden çalıştırdığınız duruma göre daha fazla yakıt tüketir. Motoru boşa çalıştırdığınız süreyi azaltmak kış aylarında hem yakıt tasarrufu sağlar hem de soğuk havada motorunuzu daha az zorlar.

5.Ufak işleri güzel havalarda birleştirmek

Maksimum yakıt tasarrufu için halledeceğiniz küçük işler için her seferinde kısa yolculuklar yapmaktansa, önceden planlayarak tek seferde ve hatta en kısa güzergahı kullanarak halletmek de yakıt tasarrufu sağlar.Eğer yağış olmayan günleri seçerseniz ekstra tasarruf etmiş olursunuz. Eğer uğrayacağınız yerlerde fazla kalmayacaksanız, motoru fazla soğumadan yeniden çalıştıracağınız için de daha az yakıt tüketirsiniz.

6.Frensiz sürüş

Uzun yol şoförlerinin iyi bildiği bir kavramı da hatırlatmakta yarar var.  Sadece soğuk havalarda değil her koşulda halen geçerli olan, frensiz sürüş. Yani arabanızın frenleri çalışmıyormuş gibi düşünerek yolda olmaktan söz ediyoruz. Bu da diğer araçlarla aranıza bolca takip mesafesi koymak demek. Yani öndeki araç fren yaptığında fren yapmak yerine ayağınızı gazdan çekerek yavaşlayabileceğiniz bir mesafeden söz ediyoruz. İstanbul trafiğinde maalesef mümkün olmayan bu tekniği uzun yollarda kullanabilirsiniz.

7.Bonus

Unutmayın, otomobil motorları düşük ve değişmeyen hızlarda fazla efor harcamadan en verimli şekilde çalışırlar. Gaza basıp hızlandıktan sonra aniden frene basıp durmaya çalışmak motoru gereğinden fazla enerji sarfetmeye yöneltir ve sonuçta daha fazla yakıt kullanmaya neden olur. Çoğu otomobil zirve performansına 100 km’nin altında ulaşır bu hızın biraz altında sabit gitmek daha az yakıt tüketmenize neden olacaktır.   Yakıt tasarrufu sağlayan diğer basit yöntemlere de göz atmak isteyebilirsiniz.

İnternetli oto’lar büyük risk taşıyor

Otomotiv sektöründen uzmanlar yüzbinlerce otomobilin ciddi tehdit altında olduğunu açıkladı.

Yurtdışında “Connected Car” olarak bilinen, Türkçe’ye internet özellikli Otomobiller olarak çevrilen yeni nesil bilgisayar sistemleriyle destekli otomobillerin, hacker’ların saldırısıyla karşı karşıya olduğunu açıklayan uzmanlar, bu konuda önlem alınması gerektiğini bildirdi. Konuyu İngiliz The Times gazetesi gündeme taşıdı.


Range Rover ve BMW gibi lüks otomobillerde İngiltere’de son dönemde ART arda yaşanan hırsızlık olaylarına değinen uzmanlar, kötü niyetli kişilerin ellerindeki cihazlarla araçların güvenlik sistemini sıfırlayıp hırsızlık yaptığına dikkat çekti. Otomobil hırsızların, sadece otomobillerdeki teknolojik bilgilerle sınırlı kalmadığı, otomobil sürücülerinin internet üzerindeki tüm kişisel bilgilerine de bu yolla ulaşabildiği hatırlatıldı.

Yeni Audi A6 satışa sunuldu

Audi’nin Premium segmentte en iddialı modeli olan A6 yenilendi.

İlk etapta 2.0 TDI 190 HP stronic otomatik şanzımanlı versiyonu ile satışa sunulan Yeni A6, hiç olmadığı kadar verimli, güçlü, çekici ve sofistike hale geldi. 

Audi ilk kez bu yıl Paris Fuarı’nda görücüye çıkardığı Yeni Audi A6 ile ailenin başarı öyküsünde yeni bir sayfa açıyor. Yenilikçi teknolojiyi ve Audi’nin premium alanındaki iddiasını temsil eden Yeni A6, alüminyum bileşenleri içeren hafif gövde yapısı, güçlü ve verimli motorlar, sportif şasi ve gelişmiş asistan ve mültimedya sistemleri gibi birçok teknik alanda yeni standartlar oluşturuyor.

Keskin çizgiler, vurgulu yatay hatlar ve atletik hava veren gergin yüzeyiyle A6 modellerinin tasarımı hassasiyet ve sportif şıklığı temsil ediyor. Modelin yenilenmesi sürecinin bir parçası olarak, tek çerçeveli ızgarada, farlarda, hava girişlerinde, tamponlarda, yan eşiklerde, arka farlarda ve egzoz borularında yapılan değişikliklerle özenle tasarlandı. Audi, farlarda LED teknolojisini veya Matrix LED teknolojisini, dinamik dönüş sinyalleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuyor.

 Güçlü ve güvenli gövde

Akıllı kompozit yapı konsepti sayesinde, gövdesi aşırı derecede sert ve güvenli. Alüminyum ve sıcak işlenmiş çelikten yapılan sayısız bileşen, sistemli hafif yapı konseptinin de belkemiğini oluşturuyor. Sarsıntılı durumlarda sunulan konfor mükemmel ve kabin gürültüsü düzeyi de olağanüstü derecede düşük.

A6 model ailesinde, ön koltuklar, tercihe bağlı olarak, havalandırma ve masaj fonksiyonlarıyla satın alınabiliyor. MMI radyo işletim sistemi ve deluxe otomatik iklimlendirme sistemi standart olarak sunuluyor. Audi A6 Avant’ın bagaj bölmesinin kapasitesi 565 ve 1.680 litre ve ayrıca bir dizi pratik özelliğe de sahip. Opsiyonel sensörle kontrol edilen otomatik bagaj kapağı, güçlü bagaj bölmesiyle birlikte yükleme yapmayı daha da kolaylaştırıyor.

Yeni A6 modelleri ayrıca, MMI navigation plus’tan MMI touch’a kadar bir dizi konfigürasyonuyla bilgi-eğlence konusunda da rakiplerinin önüne geçiyor. Otomatik olarak yuvasına giren sekiz inçlik monitörle serisinin en iyisi olan navigasyon sistemi, Audi’nin iş ortağı Nvidia’nın geliştirdiği hızlı Tegra 30 grafik çiplerini kullanan yeni bir teknoloji platformunun üzerinde yer alıyor. Bunun ek modülü Audi connect de hızlı LTE standardıyla veri transferi yapılmasını sağlıyor ve yeni medya yayın uygulamaları gibi kişiye özel çevrimiçi hizmetleri otomobilin içine getiriyor.

Stop & go fonksiyonuna sahip Adaptif Hız Kontrolü’nün de içinde yer aldığı sürücü asistan sistemleri, otomobilin çekiciliğini daha da artırıyor. Radar sistemi kullanarak şerit değiştirirken başka otomobil olup olmadığını kontrol eden Audi Şerit Değiştirme Asistanı da istem dışı şerit değişimlerini engelleyen Audi Aktif Şerit Takip Asistanı’yla birlikte çalışıyor. Gece Görüş Asistanı da artık çok daha fazla fonksiyonu içinde barındırıyor ve Audi pre-sense temel güvenlik sistemi de standart olarak sunuluyor. Önemli bilgiler ise ön camdaki gösterge ekranından görüntülenebiliyor.

Kapsamlı güncellemeler yapılan motor seçenekleri

Yeni A6 ve A6 Avant’ta Türkiye’de ilk etapta dizel motor seçenekleri ile yer alacak. Aralık ayı başında Türkiye’deki 21 Audi Yetkili Satıcısında satışa çıkan 2.0 TDI motora sahip versiyon, 190 HP güç üretiyor. Yeni A6 dizel model ailesinin en güçlü üyesi 3.0 TDI motora sahip 272 HP modeli ise 2015 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak.

Bu cam hayat kurtarıyor!

Arabalardaki ölü noktaları, yani ön ve yan direkleri ortadan kaldıran bir teknolojiye ne dersiniz? Sanal camları ile Land Rover bunu başarabilir.

Ekranlar ve sanal gerçeklik teknolojileri geliştikçe, bu durum bir yandan otomobillere yarıyor. arabalara sanal görüş yetenekleri getirmek isteyen aksesuar Navdy gibi daha sade örnekler de var, Jaguar gibi tüm ön camı bir artırılmış gerçeklik ekranına çevirmek isteyenler de. İşte Jaguar şimdi geliştirmekte olduğu sanal gerçeklik araba camı projesini Land Rover araçlara taşımak istiyor.
Jaguar’ın sanal özelliklere sahip camında her türlü yol bilgisi, uyarılar ve hatta pistlerde “hayalet” arabalarla sanal yarışlar bile yapabiliyordunuz. Land Rover’daki teknoloji ise bunun bir nevi şehire uyarlanmış versiyonu. “360 Virtual Urban Windscreen” ismindeki projede araçtaki kameralar ve sensörlerden toplanan bilgi, sanal şekilde ön cama yansıtılıyor.

Land Rover sürücüsü ön camda araca yaklaşan yayaları uyarı olarak görebiliyor, ışıkların ne kadar süre sonra değişeceğini veya navigasyon yönlendirmelerini direk camda okuyabiliyor. Hatta hayalet araba konsepti burada birnavigasyon yol gösterici olarak bile kullanılmış.

Ama en etkileyici özellik, normalde yan ve arka görüşümüzü engelleyen, arabaların ön ve yan direkleri ile ilgili. Bu direklerin iç tarafına kaplanacak esnek ekranlar sayesinde, o bölgeden bir şey geçerken dışarıdan gelen görüntü direk üzerinde ekrana aktarılacak. Böylece direkler yarı şeffaf gibi görünecek ve ölü noktalardaki araçları veya yayaları görmek mümkün olacak.

Google kendi kendine giden arabayı tanıttı

Google'ın bilgisayar kontrollü, kendi kendine gidebilen otomobilinin ilk prototipi tanıtıldı.

Önümüzdeki aylarda Otomobilin yol testlerine başlanacak. Teknoloji dünyasının önemli firmalarından olan Google, uzun yıllardır kendi kendine hareket edebilen yani otonom araçlar üzerinde çalışıyor. Firma geçen Mayıs ayında bu araçlarından birinin tanıtımını yapmıştı. Ancak bu otomobil henüz tam anlamıyla yollara çıkabilecek bir ürün değildi.


Google yaptığı açıklama ile tam anlamıyla çalışan ve gerçek yol testlerinde kullanılabilecek ilk otonom aracın hazır olduğunu duyurdu. Firma resmi internet sayfasında yaptığı açıklamada ilk aracın hazır olduğunu ve yol testlerine kısa süre sonra başlanacağı ifade edildi. Google'ın otonom aracının 2015 yılında Kuzey California'da test edileceği açıklandı.

Tam anlamıyla testler tamamlanana kadar otomobilde standart araçlarda olan manuel kontrollerin de olacağı belirtildi. Testlerin ne zaman biteceği ya da araçların ne zaman kullanıma sunulacağı konusunda ise açıklama yapılmadı. Google daha önce de test araçlarını California'da test ediyordu. Ancak bu araçlar firmanın kendi üretimi değil, seri üretim otomobillere monte edilen aksesuarlarla oluşturulmuş çözümlerdi.

6 tekerlekli spor araba olur mu?

Mercedes Benz G63 AMG 6x6 Brabus tarafından kırmızı karbon fiber eklentilerle modifiye edildi.

Mercedes'in 6 ayaklı devi G63 Brabus ile daha canlı bir görünüm kazandı. Özellikle aracın iç kısmı ve kaput bölümündeki karbon fiber tema ile daha sportif bir görüntü kazanan G63 bu sınıfın en etkili aracı.

Yenilikçi pazarlama stratejisi

Volvo Cars, yeni pazarlama kanallarının gelişmesi, değişen tüketim alışkanlıkları, teknolojik gelişim ve rekabeti gözeterek, yeni bir pazarlama stratejisini hayata geçirecek.

Online satış, endüstri lideri araç konfigüratörü, öncü web sitesi ve otomobil fuarlarına katılım bunlardan önce çıkanlar. Volvo Car Turkey Pazarlama ve PR Direktörü Ebru Ekşi Akınoğlu global kararla ilgili olarak, “2014’ün başından bu yana odaklandığımız müşteri sadakati konusunu pekiştirmesini hedefleyerek aldığımız kararların odağında Volvo otomobil kullanıcıları yer alıyor. Volvo Cars’ın yeni pazarlama stratejisi bire bir markanın deneyimletilmesi açısından önemli bir gelişme olacak. Her ülkenin kendi şartları çerçevesinde yapacağı etkileyici ve farklı organizasyon ve lansmanların, Volvo Cars’ın yeni vizyonunu destekleyici bir adım olacağına inancımız tam” dedi.

Cactus’e “Technobest 2014”

“Yılın En İyi Otomobil Teknolojisi”ni belirleyen “TECHNOBEST” oylamasında Citroen C4 Cactus, ‘Airbump’ teknolojisi ile ödül almaya hak kazandı.

Cactus’ün çevresini kaplayan Airbump teknolojisinde, hava kapsülleri amortisör görevi görerek otomobili dışarıdan gelebilecek ufak darbelere karşı koruyor. Airbump’da kullanılan TPU (termoplastik polüretan), adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor. Daha ileri hasarlarda ise Airbump’ın bir parçasının değiştirilmesi yeterli oluyor.

Otomotivdeki kampanyalar "tam gaz"

Yıl sonu hedeflerini tutturabilmek için tüketicilere birbirinden cazip seçenekler sunan otomotiv firmaları, kampanyalarına hız kesmeden devam ediyor. Satışların yoğunluğu nedeniyle tüketicilerin istekleri renge sahip aracı bulmakta bile güçlük çektiği sektördeki bazı markalar, stoklarını şimdiden tüketti.

AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, döviz kurlarındaki artış ve yeni ÖTV oranlarının fiyatlara yansıtılmasıyla yılın 11 ayını iç pazar bakımından sıkıntılı geçiren sektör, geçen senenin aynı dönemine göre Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 14 daraldı. Belirledikleri 2014 hedeflerini yakalamaya çalışan otomotiv sektöründe yaklaşık 3 ay önce başlatılan kampanyaların ise yıl sonuna doğru arttığı gözleniyor. İndirimlerin yanı sıra sabit kur, sıfır faizli vade ve taksit ödemeye geç başlama gibi seçeneklerin sunulduğu sektördeki bazı markalar, müşterilerine "tükendi" demeye başladı. İlgiden memnun olan sektör temsilcileri, yoğun satış nedeniyle müşterilerine renk seçeneğini kısıtlamak zorunda kaldı. İstediği rengi bulmakta güçlük çeken tüketiciler de almak istediği aracın elde kalan renklerini tercih etmek zorunda kalıyor.


Toyota "tükendi"

Aralık ayına özel, "5 bin 500 lira indirim", "20 bin liraya sıfır faiz ve 20 ay vade", "şimdi al taksitlere Temmuz 2015'te başla" fırsatları sunan Toyota'nın Gaziantep'teki şubesinde bazı araç modelleri tükendi. Firma, sunduğu farklı seçeneklerle müşterilerin ilgisini çekmeye çalışıyor. Dizel motor seçenekleri de bulunan Toyota, taksitleri temmuz ayında başlatıyor.

"30 aya kadar sıfır faiz" ve sabir kur

Otomotiv markası Fiat ise bu ayda tüm otomobil ve hafif ticari araçlar için 30 bin liraya 30 ay sıfır faiz imkanı sunuyor. Otomobillerinden Punto'yu 38 bin, Panda'yı 34 bin, Linea'yı 36 bin, Fiorino'yu 32 bin 960 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunan firma, bin lira takas indirimi seçeneğini de getirdi.

Volkswagen ise 3 Aralık'tan itibaren 2014 model Tiguan, Scirocco, Beetle ve Volkswagen CC'lerde bir avroyu 2,35 lira, Golf R ve Yeni Scirocco'da bir avroyu 2,45 lira, Yeni Touareg'de ise bir avroyu 2,55 liraya sabitledi.

20 ay sıfır faiz

Citroen, yıl sonu kampanyası kapsamında, 20 bin lira 20 ay sıfır faiz seçeneği sunuyor. Peugeot ise 208, 2008, 301, 308 ve Partner Tepee markalarını yıl sonuna 20 bin lira 20 ay sıfır faizle satıyor. Peugeot 3008, 5008 ve 508'de ise 40 bin lira kredi ve 20 ay sıfır faiz imkanıyla müşterileriyle buluşturuyor.

4 bin liralık indirim

Aralık ayı boyunca tüm binek otomobilleri ve Kango Multimix modeline sıfır faiz avantajıyla sahip olabilme imkanı sağlayan Renault, binek otomobil ve Kangoo Multix'e 48 bin liraya maksimum 48 ay vade için yüzde 0,69 faizli kredi kullandırıyor. Herhangi bir finansman kampanyası seçeneğinin kullanılmadığı satışlarda, tüm binek otomobillerin yanı sıra Kangoo Multix ve Kangoo Express modelleri için 4 bin liraya varan nakit alım indirimi uygulanıyor.

Saat İle Arabanızı Park Edebilirsiniz!

Otomatik park etme sistemini elektrikli küçük şehir arabası i3 ile tanıtan BMW, şimdi de bu özelliği akıllı telefon ve saatlere taşımak istiyor.

Alman otomotiv firması BMW hem çevreci, hem de yenilikçi çözümleri ile kendinden bahsettirmeye devam ediyor. Bu sene hibrid i8 ve elektrikli küçük modeli i3 ile çok konuşulan BMW, hibrid sürüş sistemini gelecekteki tüm arabalara koymayı planladığını açıklamıştı.
BMW i3 modeli ise tam elektrikli olmasının dışında, bir butonla kendi kendine park edebilmesi ile de ilgi çekiyor. Ama BMW burada durmaya niyetli değil. Çünkü gelecekte tüm arabalarına koymak istediği bir başka sistem ile, akıllı saatinizden vereceğiniz komutla BMW arabanız aynı küçük i3 gibi kendi kendisini park edecek.

Firmanın “Remote ValetParkingAssistant” ismini verdiği sistem, uzaktan bir akıllı telefon veya akıllı saatuygulaması ile aktive edilecek. Araç her tarafındaki lazer sensörler sayesinde etrafını tarayacak, hiçbir şeye değmedenpark alanına yönlenecek. Gideceği yeri mekanın dijital bir haritası üzerinden saptayan BMW araba, belirlenen alana kendi kendine girecek.
Henüz i3’de kullanılan otomatik park sistemi de mükemmel değil, bazen ufak kazalar yapabiliyor. Ama otomotiv firmalarının doğru yolda ilerledikleri de kesin.

Her 5 araçtan 1'i İstanbul'da

Türkiye'de trafiğe kayıtlı 18 milyon 693 bin aracın yaklaşık yüzde 18'ine denk gelen 3 milyon 361 bini İstanbul'da bulunuyor.

Trafikteki her 5 araçtan birinin bulunduğu İstanbul, otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet ve kamyon sayısında Türkiye'de ilk sırada yer alıyor.

Türkiye'de en az aracın bulunduğu kent ise 7 bin 282 araç ile Tunceli. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, Ekim 2014 itibarıyla Türkiye'de 18 milyon 693 bin 972 motorlu kara taşıtı bulunuyor. Bu taşıtların 9 milyon 754 binini otomobil, 3 milyon 40 binini kamyonet, 2 milyon 833 binini motosiklet, 1 milyon 612 binini traktör, 774 binini kamyon, 426 binini minibüs, 212 binini otobüs oluşturuyor.

Otomobillerin yüzde 23'ü İstanbul'da
Türkiye'nin en büyük kenti İstanbul, ülkedeki araçların yüzde 18, otomobillerin ise yüzde 23'ünü bünyesinde barındırıyor.

İstanbul'da 2 milyon 255 bin otomobil, 591 bin kamyonet, 239 bin motosiklet, 127 bin kamyon, 72 bin minibüs, 46 bin otobüs, 21 bin traktör bulunuyor. Megakent İstanbul, otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet ve kamyon sayısında Türkiye'de ilk sırada yer alıyor.

İstanbul'un ardından en fazla aracın bulunduğu kentler ise Ankara ve İzmir oldu.

1 milyon 563 bin aracın bulunduğu Ankara'da, 1 milyon 136 bin otomobil, 226 bin kamyonet, 69 bin kamyon, 47 bin traktör, 39 bin motosiklet, 22 bin minibüs, 16 bin otobüs faaliyet gösteriyor.

İzmir'de ise 606 bini otomobil, 218 bini motosiklet, 190 bini kamyonet, 55 bini traktör, 36 bini kamyon, 15 bini otobüs, 13 bini minibüs olmak üzere 1 milyon 138 bin araç bulunuyor.

En az araç Tunceli, Hakkari, Bayburt'ta

Türkiye'de en az aracın bulunduğu kent ise Tunceli oldu. 7 bin 282 aracın bulunduğu Tunceli'de 2 bin 634 otomobil, bin 550 kamyonet, bin 318 traktör, 651 minibüs, 461 motosiklet, 420 kamyon, 87 otobüs "yol alıyor."

Tunceli'nin ardından en az aracın bulunduğu iller sıralamasında ise 9 bin 262 araç ile Hakkari, 12 bin 74 araç ile Bayburt geliyor.

100. yaş gününde 50 bininci araç

Türkiye'de TOFAŞ çatısı altında satılan İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati, 100. yaş gününü yeni fabrikasında ürettiği 50 bininci araçla kutladı.

TOFAŞ açıklamasına göre, Maserati, dünya otomotiv sektöründeki 100. yılını resmi olarak kutladığı 1 Aralık tarihinde, İtalya – Grugliasco’daki Avv. Giovanni Agnelli fabrikasında 22 aylık sürede yaptığı üretimle 50 bininci aracını banttan indirdi. Fabrikadaki bu üretim başarısı için çalışanların katılımıyla tören düzenlendi.

Maserati tarihinde önemli bir kilometre taşı olan 100. doğum gününe denk gelen bu araç, Amerika pazarı için üretilen, metalik efekte sahip Maratea Grisi gövde rengi ve özel kırmızı-siyah iç mekan döşemesiyle bir Quattroporte S Q4 modeli sedan oldu.

Maserati’nin sedan modelleri olan Quattroporte ve Ghibli’nin üretildiği fabrika resmi olarak 30 Ocak 2013 tarihinde faaliyete geçti. Ürün kalitesini en üst seviyeye çıkarmak için bir dizi üretim iyileştirme ve kapasite artırma çalışmaları gerçekleştirilen Avv. Giovanni Agnelli fabrikasında, 22 ayda 50 bininci araca ulaşıldı.

Trafiğe kayıtlı araç sayısı azaldı

Trafiğe kayıtlı araç sayısı Ekim ayı sonu itibarıyla 18 milyon 693 bin 972 oldu.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2014 Ekim ayı Motorlu Kara Taşıtları istatistiklerini açıkladı. Buna göre; Ekim ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 18 milyon 693 bin 972 adet taşıtın yüzde 52,2’sini Otomobil, yüzde 16,3’ünü kamyonet, yüzde 15,2’sini motosiklet, yüzde 8,6’sını traktör, yüzde 4,1’ini kamyon, yüzde 2,3’ünü minibüs, yüzde 1,1’ini otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 88 bin 493 taşıt içinde otomobil yüzde 58,1 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 14,8 ile motosiklet, yüzde 13,8 ile kamyonet, yüzde 6,8 ile traktör takip etti. Taşıtların yüzde 6,4’ünü ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı Eylül ayına göre yüzde 3,3 azaldı. Bu azalış minibüste yüzde 32,9, otobüste yüzde 39,7, kamyonette yüzde 6,9, kamyonda yüzde 3,5, motosiklette yüzde 32,6 olarak gerçekleşti. Otomobilde yüzde 11,4, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 65 traktörde ise yüzde 3,7 artış oldu. Ekim ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında yüzde 18,6 artış gerçekleşti. Bu artış otomobilde yüzde 14,9, minibüste yüzde 32,8, otobüste yüzde 7, kamyonette yüzde 29,7, kamyonda yüzde 43 motosiklette yüzde 14,7, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 120, traktörde ise yüzde 25 oldu.

Ocak-Ekim döneminde 852 bin 910 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 98 bin 385 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 754 bin 525 adet arttı. Devri yapılan toplam 478 bin 815 adet taşıt içinde otomobil yüzde 69,3 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 16,2 ile kamyonet, yüzde 4,4 ile motosiklet, yüzde 4 ile traktör takip etti. Ekim ayında devri yapılan taşıtların yüzde 6’sını ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ekim ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 9 milyon 754 bin 588 adet otomobilin yüzde 41,4’ü LPG’li, yüzde 29,3’ü benzinli, yüzde 28,9’u dizel yakıtlıdır. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,5’tir. Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan 51 bin 457 adet otomobilin yüzde 15,3’ünün Renault, yüzde 13,8’inin Volkswagen, yüzde 7,2’sinin Hyundai, yüzde 6,5’inin Opel, yüzde 6,5’inin Toyota, yüzde 6,3’ünün Fiat, yüzde 6’sının BMW, yüzde 5,6’sının Ford, yüzde 4,4’ünün Mercedes-Benz, yüzde 4,3’ünün Dacia olduğu, yüzde 24’ünün ise diğer markalardan oluştuğu görüldü.

EN FAZLA 1501-1600 MOTOR SİLİNDİR HACİMLİ OTOMOBİL
Ocak-Ekim döneminde trafiğe kaydı yapılan 471 bin 443 adet otomobilin yüzde 40,8’i 1501-1600, yüzde 20,8’i 1401-1500, yüzde 18,2’si 1300 ve altı, yüzde 13,8’i 1301-1400, yüzde 4,5’i 1601-2000, yüzde 1,6’sı 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir. Motor silindir hacmi bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,1’dir. Ocak-Ekim döneminde trafiğe kaydı yapılan 471 bin 443 adet otomobilin yüzde 63,2’si beyaz, yüzde 16,8’i gri, yüzde 9,3’ü siyah ve yüzde 4,7’si kırmızı iken yüzde 6’sı diğer renklerdedir.

Bu cam hayat kurtarıyor!

Arabalardaki ölü noktaları, yani ön ve yan direkleri ortadan kaldıran bir teknolojiye ne dersniz? Sanal camları ile Land Rover bunu başarabilir.

Ekranlar ve sanal gerçeklik teknolojileri geliştikçe, bu durum bir yandan otomobillere yarıyor. arabalara sanal görüş yetenekleri getirmek isteyen aksesuar Navdy gibi daha sade örnekler de var, Jaguar gibi tüm ön camı bir artırılmış gerçeklik ekranına çevirmek isteyenler de. İşte Jaguar şimdi geliştirmekte olduğu sanal gerçeklik araba camı projesini Land Rover araçlara taşımak istiyor.
Jaguar’ın sanal özelliklere sahip camında her türlü yol bilgisi, uyarılar ve hatta pistlerde “hayalet” arabalarla sanal yarışlar bile yapabiliyordunuz. Land Rover’daki teknoloji ise bunun bir nevi şehire uyarlanmış versiyonu. “360 Virtual Urban Windscreen” ismindeki projede araçtaki kameralar ve sensörlerden toplanan bilgi, sanal şekilde ön cama yansıtılıyor.

Land Rover sürücüsü ön camda araca yaklaşan yayaları uyarı olarak görebiliyor, ışıkların ne kadar süre sonra değişeceğini veya navigasyon yönlendirmelerini direk camda okuyabiliyor. Hatta hayalet araba konsepti burada birnavigasyon yol gösterici olarak bile kullanılmış.

Ama en etkileyici özellik, normalde yan ve arka görüşümüzü engelleyen, arabaların ön ve yan direkleri ile ilgili. Bu direklerin iç tarafına kaplanacak esnek ekranlar sayesinde, o bölgeden bir şey geçerken dışarıdan gelen görüntü direk üzerinde ekrana aktarılacak. Böylece direkler yarı şeffaf gibi görünecek ve ölü noktalardaki araçları veya yayaları görmek mümkün olacak.

2015 yılının vanı yeni Iveco Daily Türkiye’de

“2015 Uluslararası Yılın Vanı” ödülünü kazanan ve parçalarının yüzde 80’i yeniden tasarlanan Yeni Iveco Daily, “Şimdiye Kadarki En İyi Daily” sloganı ile pazara sunuldu.

Geçtiğimiz Ekim ayında Hanover fuarında “yılın Vanı” ödülünü alan yeni Daily, tüm dünyadaki ve Türkiye’deki müşterilerini büyülemeye hazırlanıyor. Taşıma kapasitesi geliştirilen, yol tutuşu, çevikliği, lüks bir otomobilde olan sürüş konforu ile öne çıkan Yeni Daily, bir önceki modeline göre ortalama yüzde 5.5 yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu miktar şehir içinde EcoPack ile yüzde 14’e kadar ulaşıyor.

Yeni Daily; yükleme verimliliği, sınıfının en iyisi yükleme hacmi, üstün kapasitesi, konforu, bir otomobilde bulunan sürüş konforu ve yakıt verimliliğinde önemli iyileştirmeler sunan motorları ile kendi kategorisinin en iyi aracı konumunda bulunuyor. Geleneksellik ve yeniliğin mükemmel birlikteliğini sunan Iveco Daily’nin üçüncü nesli Avrupa pazarından çok kısa bir süre sonra Türkiye’de. Üçüncü nesil Daily, Iveco için önemli bir dönüm noktasını oluşturuyor. Çünkü, Yeni Daily, müşterilerin ihtiyaçlarını somut ve profesyonel biçimde karşılayarak onları büyülüyor. Yeni Daily, en iyisi için bir kerede iki araç; teknolojik yenilikler ve Daily’nin evrimleşen mirasının mükemmel uyumu.

YENİ DAILY “2015 ULUSLARARASI YILIN VANI”
550 milyon €’luk bir yatırımla geliştirilen Iveco’nun üçüncü nesil hafif ticari aracı olan yeni Daily “2015 Uluslararası Yılın Vanı” ödülünü en yakın rakibini 17 puan geride bırakarak aldı. Yeni Daily Toplam Sahip olma maliyeti, Konfor, Kullanım Kolaylığı, Verimlilik ve Çevre konularında jüri üyelerinden en yüksek puanları toplayarak bu önemli ödülü almaya hak kazandı.

TAŞIMA VE YOL TUTUŞ KAPASİTESİ GELİŞTİRİLDİ
Şirket, tasarım çalışmalarında aracın iki versiyonuna; şasi kabin ve Van’a odaklandı. Geliştirilmiş ergonomi, sürüş konforu, sürüş kabiliyeti ve yol tutuşu kararlılıkla iyileştirilirken Yeni Daily, her iki segmentte de liderliği amaçlıyor.

ÇEVİKLİĞİNİ KAYBETMEDEN MÜKEMMEL SÜRÜŞ SUNUYOR
Yeni Daily’de dingil mesafesi, toplam uzunluğu ve yükleme alanı uzunluğu revize edilerek Van’ın kapasitesi ciddi miktarda artırıldı. Bu durum 18 ve 20 metreküplük modelleri (kategorisinde en büyük yükleme hacmi) ve 10.8 metreküplük (yükleme verimliliği açısından kategorisinde en iyisi, yükleme alanı uzunluğu ve aracın toplam uzunluğunun oranı arasında bir gösterge) versiyonun ortaya çıkmasını sağladı.

LÜKS OTOMOBİL KONFORU
Yeni Daily’nin sunduğu özelliklerin hepsi bu kadar değil elbette. Aracın konforunda da büyük ilerleme sağlandı. Yeni Daily’nin sürücüsü kendisini konforlu ve sessiz kompartımanda lüks bir otomobili kullanıyormuş gibi hissediyor.

BUGÜNE KADAR 110 ÜLKEDE 2.6 MİLYON ADET SATILDI
Daily “küresel” bir araç. Çünkü bugüne kadar 110 ülkede 2.6 milyon adet Daily satıldı. Iveco’nun bu tesisleri dünyanın önde gelen World Class Manufacturing (WCM) programı tarafından gümüş madalya alarak dünyadaki en iyi tesisler arasında olduklarını kanıtladılar ve bazı sınıflarda en yüksek skoru elde ettiler.

GÜVENLİK
Güvenlik standartları da Yeni Daily ile beraber geliştiriliyor, Standart Elektronik Denge Programı’nın (ESP) yanı sıra Yeni Daily’de sinyal vermeden şerit değiştirildiği zaman akustik sinyallerle bunu sürücüye bildiren Şerit Takip Sistemi (LDWS) bulunuyor. Sistem, dikkat dağınıklığı ya da uykusuzluktan kaynaklı kazaları önlemekte büyük rol oynuyor.

YENİ DAILY’NİN MOTORLARI VE PERFORMANSI
Yeni Daily müşterileri 2.3 ve 3 litrelik iki motor, iki yakıt tipi (dizel ya da CNG) ve 106 ile 205 beygir arasında değişen 9 farklı beygir gücü arasında seçim yapabiliyorlar. Motorların EGR’li Euro5b+’lı ve EGR + SCR sistemli Euro 6 versiyonları bulunuyor. ŞU ANA KADARKİ
EN İYİ YAKIT TASARRUFUNU SUNUYOR.
Yeni Daily yakıt tüketimini azaltmayı amaçlayan teknolojiler barındırıyor. Aracın versiyonlarına bağlı olarak ortalama yüzde 5.5 tasarruf

sağlanıyor. Bu miktar şehir içinde EcoPack ile yüzde 14’e kadar ulaşıyor.

KATEGORİSİNDE EN GENİŞ ÜRÜN YELPAZESİNE SAHİP
Yeni Daily müşterilerine her türlü göreve uygun bir araç sunuyor. Sunulan ekler ve çeşitlilikle şasi, motor ve mekanik parçalarla 8 bin farklı kombinasyon yaratılabiliyor.
3.5 - 7 ton arasında 6 ağırlık çeşidi,
Yük taşıma kapasitesi 4 bin 700 kiloya kadar,sınıfının en iyisi
Van sınıfında 3 farklı dingil, 5 uzunluk, 3 iç yükseklik seçeneği,
Temel kategoride (Şasi kabin, çift şasi kabin vb.) 6 dingil ve 3 – 6.2 metre arası uzunluk seçenekleri,
7.3 – 19.6 metreküp arası 9 yükleme alanı boyutu, sınıfının en büyüğü
Torku 470 Nm’ye kadar çıkan 106 – 205 beygir arası 9 motor seçeneği, sınıfının en güçlüsü
10.5 metre dönüş çapı,
Yükleme alanının uzunluğu 5.1 metreyi geçiyor.
Kabinde 5’i kapalı 15 saklama gözü var.

TÜRKİYE’DE IVECO

Iveco Araç Türkiye çapında 30 satış ve 49 satış sonrası noktası ile hizmet veriyor. Çok geniş bir ürün gamına sahip olan Iveco hafif ticari araç segmentinde Daily, orta kamyon segmentinde Eurocargo, ağır vasıta segmentinde Stralis ve Trakker ile hizmet sunuyor. Iveco orta kamyon segmentinde hali hazırda yüzde 25 pazar payı ile Avrupa’da pazar lideri konumunda bulunuyor. Iveco 2013 yılında Türkiye’de 3.5 ton ve üstü ticarı araç pazarında yüzde 7.4 pazar payı ile üçüncü sıraya yükseldi.

DÜNYADA IVECO
 CNH Endüstriel şirketinin bir parçası olan Iveco, hafif, orta ve ağır ticarî araçları, off-road kamyonları, şehiriçi ve şehirlerarası otobüs ve de itfaiye ya da off-road görevler gibi özel durumlar için savunma ve sivil koruma araçlarını tasarlıyor, üretiyor ve pazarlıyor. Iveco’nun dünya çapında 26 binden fazla çalışanı, Avrupa, Asya, Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’da 11’den fazla ülkede en son teknolojileri barındıran araçların üretildiği üretim tesisleri, 160 ülkede, her bir Iveco aracının garantisi ve teknik desteği için 5 bin satış ve servis noktası yer alıyor,
Iveco hakkında daha fazla bilgi için www.iveco.com adresini, CNH hakkında daha fazla bilgi için ise www.cnhindustrial.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Citroën C4 Cactus’e ”TECHNOBEST 2014” Ödülü

“Yılın En İyi Otomobil Teknolojisi”ni belirleyen ‘’TECHNOBEST’’ oylamasında Citroën C4 Cactus, ‘Airbump®’ teknolojisi ile ödül almaya hak kazandı.

Citroën Cactus’ün çevresini kaplayan Airbump teknolojisinde, hava kapsülleri amortisör görevi görerek Otomobili dışarıdan gelebilecek ufak darbelere karşı koruyor.

Airbump’da kullanılan TPU (termoplastik polüretan), adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor. Tüm zorlu kullanım testlerinden geçen Airbump’lar özel bir bakıma ihtiyaçları olmadığı gibi aracın bakım ve onarım maliyetlerinin de düşmesine katkıda bulunuyor. Airbump teknolojisi sayesinde aracın en çok hasar gören metal bölümleri korunduğu için, araçta değer kaybı yaşanmıyor. Daha ileri hasarlarda ise Airbump'ın bir parçasının değiştirilmesi yeterli oluyor. Citroën’nin yaratıcı teknolojisinin bir ürünü olan bu buluş şehir içi sürüşünü daha rahatlatıcı bir tecrübeye dönüştürüyor.

Avrupa’nın en prestijli ödülleri arasında yer alan Autobest’in "2014 TECHNOBEST” kategorisindeki ödülü; bu yıl dizayn ve fonksiyonelliği bir arada sunan Airbump teknolojisi ile Citroën C4 Cactus’ün oldu. İlk defa Citroën tarafından geliştirilen ve isim hakkı alınan içi hava dolu kapsüllerden oluşan Airbump®; hem otomobile estetik bir görünüm katarken hem de şehir içi kullanımlarda oluşabilecek ufak darbelerden de aracı koruyor.

Avrupa’nın 15 farklı ülkesinden tanınmış otomotiv editörlerinin yer aldığı jüri üyeleri tarafından yapılan oylamada; Citroën’nin daha fazla tasarım ve daha fazla konforu kullanışlı teknolojiler ile bir araya getirerek akılcı bütçelerde otomobil severlere sunmayı hedefleyen

C4 Cactus modeli seçildi. AutoBest puanlandırmasında fiyat, tüketim, kullanışlılık, bagaj kapasitesi, teknoloji, sürüş dinamikleri, tasarım, markanın bayi ve servis ağının yaygınlığı ve yedek parça tedariki gibi farklı kriterler yer alıyor.

Uluslararası AutoBest jürisi, Avrupa’da yer alan ve gelişmekte olan önemli pazarları temsil ediyor. Ayrıca AutoBest jürisi; yeni yatırımlar, bölge halkı için otomotiv sektöründe iş fırsatları, ekolojik girişimler için harcama fonları, Avrupa'nın farklı bölgelerinin gelişimi için destek gibi önemli kriterleri de değerlendiriyor.

Lükse caydırıcı vergi plaket yerine fidan!

Başbakan Davutoğlu, ekonomik dönüşüm programının ikinci ayağında ÖTV kapsamının genişleyerek lüks ve ithalde caydırıcılık sağlanacağını açıkladı. Resmi ziyaretlerde de plaket takdimi yerine fidan dikimi yapılacak.

Başbakan Ahmet Davutoğlu, ekonomik dönüşüm programının ikinci bölümünü açıkladı. Buna göre, valilik ziyaretlerinde plaket verme yerine fidan dikilecek, tanıtım kitabı yerine flaş DİSKler hazırlanacak.
Yerel yönetimlerin kendi kaynaklarını kullanmasını öngören pakete göre 12 yaş altı çocuklar reklamlarda oynayamayacak. Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) kapsamı genişleyecek, lüks ve ithalde caydırıcılık sağlanacak.
Kamuya ait sosyal tesislerin tasfiyesine, özelleştirilmesine veya gerçek maliyetleri karşılayacak şekilde kamu tarafından işletilmesine karar verilecek.
Davutoğlu, ‘Güçlü ve Dengeli Büyüme için Yapısal Dönüşüm’ başlığıyla öncelikli dönüşüm programlarına ilişkin ikinci toplantısını düzenledi.
Toplantıya, Başbakan Yardımcısı Ali Babacan, Bilim, Sanayi ve  Teknoloji Bakanı fikri ışık, Çalışma Bakanı Faruk Çelik, Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci, Gümrük Bakanı Nurettin Canikli, Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek de katıldı.

Tasarruf kampanyası
Davutoğlu, israfla mücadele konusunda, “Uluslararası yükümlülükleri gözeterek, lüks veya ithalat yoğunluğu yüksek tüketim mallarını tespit edecek ve caydırıcı vergilendirme yapacağız. İçeride teknoloji yoğun sanayilere destek verirken, dışarıdan gelecek lüks  tüketim mallarına dönük olarak da caydırıcı vergilendirmeler yapacağız” dedi.
Kamuoyuna yönelik genel bir tasarruf çağrısı kampanyası düzenleyeceklerini bildiren Davutoğlu son yaptığı il ziyaretlerinde çoğu depolandırma problemi çıkaran plaketler ve hediyelerin ciddi bir israf alanı oluşturduğunu belirterek şunları söyledi:
“Başbakanlık genelgesiyle bundan sonra başta benim yaptığım ziyaretlerde olmak üzere hiçbir ziyarette yerel yönetimler, valilikler veya diğer kurumlar plaket hediye sunumunda bulunmayacaklar. Eğer hediye edilecekse, ağaç dikimi, fidan dikimi hediye olabilir, küçük bir belge ile bu fidanların o kişi adına o bölgede dikildiği söylenebilir, o kadarı yeter.
Gelen devlet büyüğü, bakan, başbakan ve diğer yetkililer adına fidan dikilebilir ve onlar büyüdükçe de kendi hediyesini sürekli topluma kazandıran bir hatıra olarak yaşar.”


Özel Tüketim Vergisi’nin (ÖTV) kapsamı genişletilerek lüks ürünlere yönelik caydırıcılık sağlanacak. Bu gelişmenin cep telefonlarından saat ve tasarım işi çantalara kadar birçok ürünü etkilemesi bekleniyor.

Tanıtım kitabı yok, flaş disk var

Tanıtım kitaplarına ilişkin de uyarıda bulunan Davutoğlu, lüks yayınlarla tanıtıma ihtiyacı olmadığını, bu tür faaliyetlerin internet ortamında, flaş disklerle tanıtılmasının daha elzem olduğunu söyledi.
Davutoğlu, gayrimenkul gelirlerinden kamunun pay alması için, “İnşaat sektörü, ancak ve ancak imalat sanayinin gelişmesiyle kendi gücünü koruyabilir yoksa salt inşaat sektörü önemli bir kâr ve rant haline dönüştüğünde yatırım cazibesini kaybetmeye başlar. Biz istiyoruz ki inşaat sektörü bu gücünü korusun ama yatırımlarıyla bilinen büyük sanayi kuruluşlarımızın inşaat sektörüne dönük yatırımlarla, diğer yatırımların aleyhine durum doğmasın” dedi.

‘Rusya riski görmüyoruz’
Rusya’da çalkantıların uzun sürmesi durumunda reel sektöre yönelik herhangi bir adım atılıp atılmayacağının sorulması üzerine Davutoğlu, “Başbakan Yardımcımızla, Merkez Bankamızla, ilgili bakanlarımızla alınabilecek tedbirleri gözden geçirdik. İlk tedbirlerden biri olarak da üçlü protokolün devreye sokularak enerji ödemelerinin Merkez Bankası ve Hazine’nin sağladığı kaynak üzerinden yapılmasıyla genel dengeleri etkilemeyen ama etkin bir politika aracı geliştirdik” dedi.

Otomatik BES sistemi, tüketici dostu senaryo...

Başbakan Ahmet Davutoğlu’nun açıkladığı programdaki bazı başlıklar şöyle:
* 12 yaşın altındaki çocukların ticari reklamlarda kullanılmasının önlenmesi sağlanacak.
* Halka açık şirketler vergi indirimiyle teşvik edilecek.
* Altın mevduat hesabı olan müşterilerin, kuyumcuların POS’ları üzerinden hesaplarına gram altın yatırabilmesine ilişkin model geliştirilecek.
* Televizyon yapımcıları ile görüşülerek tüketicilere ilişkin konuların senaryolara eklenmesi sağlanacak.
* İşe başlayan bir çalışan adına otomatik olarak bir Bireysel emeklilik hesabı (BES) açılması ve ilk aydan başlayarak maaşından otomatik olarak katkı payı kesintisi yapılmasına dayanan otomatik katılım sisteminin pilot uygulaması incelenecek.
* ÖTV’ye tabi listeler gözden geçirilerek, kapsam dışı lüks ve/veya ithalat yoğunluğu yüksek tüketim malları kapsama alınacak.
Reçeteler mercek altına
* Okullarda öğle yemekleri belirli kalori miktarını sağlayacak şekilde sunulacak.
* Kamuya taşıt alımında satın alma ve kiralama seçenekleri maliyetleri karşılaştırılarak ortak kriter belirlenecek.
* Kamuya ait sosyal tesislerin ayrı ayrı değerlendirilerek tasfiyesine, özelleştirilmesine veya gerçek maliyetleri karşılayacak şekilde kamu tarafından işletilmesine karar verilecek.
* Akılcı ilaç kullanımı için tüm hekimlerin reçeteleri kontrol edilecek.
Mal varlığına takip yolda
* Yükümlülerin takipteki alacaklarının tahsilinin sağlanması amacıyla tüm mal varlığına ilişkin bilgilere elektronik ortamda ulaşılabilmesine imkân sağlamak üzere ilgili kurumlarla işbirliği yapılacak.
* İmar planı değişiklikleri ve kamu yatırımları sonucu oluşacak gayrimenkul değer artışlarından kamu da pay alacak.
* Bilirkişilik için akreditasyon müessesesi getirilecek. Milliyet