30 Aralık 2016 Cuma

Sürücüsüz otobüs yollara çıkıyor

Sürücüsüz elektrikli otobüs Arma 2017’nin ilk çeyreğinde Singapur‘da trafiğe çıkarak ilk sınavını veriyor . ‘Yüzde 100’ otonom ve elektrikli olan Sürücüsüz Otobüs Arma, Fransız şirket Navya tarafından üretiliyor.

Geleceği yorumlayan çoğu insan tarafından bir hayalden çok artık gerçeğe dönüştülebilir proje olan sürücüsüz araçlar konusunda ülkeler çalışmalarına bir nevi hız kazandırdı. Otonom denilen ve genelde elektrikle çalışan sürücüsüz araçlara uçak, araba gibi taşıtlarla şahit olmuştuk. İleride toplu taşıma adına büyük bir devrim yaratacak bir başka otonom teknolojisi bu kez otobüslere geldi. Sürücüsüz Otobüs artık hayatımıza çok yakın. Elektrikle çalışan otobüsler özellikle şehir içi ulaşımlarda oldukça çevreci ve ekonomik olması planlanıyor.
Şehrin gürültüsünden trafiğin işkencesinden ve gaz haline dönüşen yakıtlardan otonom teknolojisiyle kurtulmak mümkün. Biraz teknik detaylara inelim. Bakalım bu yeni sürücüsüz elektrikli otobüsler olan Arma nasıl çalışıyor? Nasıl teknik özellikleri var?
15 kişilik yolcu kapasitesine sahip olduğu belirtilen Arma’nın hızı 45 km/s. olarak gösteriliyor. Ekim 2015‘te tanıtılan sürücüsüz otobüs Arma, nihayet Nanyang teknoloji üniversitesi sayesinde Singapur’da yollara çıkma şansı yakalıyor.
İlk olması bir yana üniversitenin servis aracı olarak hizmet verecek olan Arma, CleanTech parkı ile Nanyang teknoloji üniversitesi kampüsü arasında ulaşım sağlaması bekleniyor. Aracın gideceği mesafe hesaplandığında yaklaşık 1.5 km. oalrak göze çarpıyor. Tamamen elektrikli bir araç olan Arma’nın batarya ömrüne gelecek olursak; trafiğe göre değişim göstermekle birlikte yarım gün olarak belirtiliyor.
Diğer özelliklerine gelecek olursak; çeşitli sensörler, kamera ve GPS sayesinde otonom hizmet verebilen Arma, yollara çıkacak tek sürücüsüz araç olma özelliğini maalesef kendisinde barındıramayacak. Bunun yanı sıra aynı zamanda yine kamera, sensörler ve GPS ile modifiye edilmiş 2 adet otobüsün de aynı güzergahta shuttle hizmeti vereceği de söyleniyor. Üniversitedeki bir hayli heyecanlı araştırmacılar ise sürücüsüz araçları kontrol edebilmek adına yazılım geliştirmeye şimdiden başladılar. Bakalım bu heyecanlar ve denemeler bize çok yakında beklediğimiz o çevreci otonom teknolojisini sağlayabilecek mi?

29 Aralık 2016 Perşembe

İşte Cristiano Ronaldo'nun yeni otomobili

Real Madrid'in Portekizli yıldızı Cristiano Ronaldo'nun 'araba sevdası' bitmiyor.

Harika bir sezon geçiren başarılı futbolcu Instagram'dan yeni otomobilinin fotoğrafını paylaştı.

Mercedes GLE coupe AMG S olduğu tahmin edilen aracın değeri 150 bin euro.

27 Aralık 2016 Salı

Hibrit’te 10 milyona koşuyor

İlk seri üretim hibrit aracını 1997 yılında yollara çıkaran Toyota, hibrit araç satışlarında 9 milyon 615 bin 517 adetle ulaşılması zor bir rekora daha imza attı.

Hibrit teknolojisini yakın ve orta vadede çözüm olarak gören Toyota, bu teknolojiyi geliştirmeye devam ediyor ve 2020 yılında her Toyota modelinin birer hibrit versiyonunun olması hedefini taşıyor. Hibrit araçların kullanılmasıyla benzer ölçülerdeki konvansiyonel motorlara göre 67 milyon ton daha az CO2 salımı gerçekleştirildi. Hibrit teknolojisi sayesinde yaklaşık 25 milyon litre yakıt tasarrufu da sağlandı.

26 Aralık 2016 Pazartesi

Japonya’da ‘Yılın Otomobili’

Subaru Global Platformu’nun ilk modellerinde yeni Impreza, Japonya’da “2016-2017 Yılının En İyi Otomobili” seçildi.

Japonya'da satışa sunulan binek otomobiller arasında birinci olan yeni Impreza, ön kaput üzerinde yaya havayastığı sunan ilk Japon otomobili unvanıyla da tarihe geçti. Impreza'da Standart EyeSight sürücü yardım teknolojisine ek olarak kaza anında yayada kafa yaralanmalarını en aza indirgemek için tasarlanan yaya koruma havayastığı da standart olarak sunuluyor.

Yenilenen Ghibli Türkiye’de

Maserati’nin üst orta sınıftaki sedanı Ghibli’nin yenilenen versiyonu aralık ayı itibariyle ülkemizde de satışa sunuldu.

Tasarımı ve yeni donanım paketleriyle olduğu kadar Apple CarPlay ve Android Auto gibi akıllı telefon uygulamaları ile uyumlu yeni bilgi-eğlence sistemiyle dikkat çeken yeni Ghibli, ülkemizde biri dizel olmak üzere toplam 3 motor seçeneğiyle müşterilerinin beğenisine sunuluyor. 187 bin 855 Euro'dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip yeni Maserati Ghibli, motor tipine göre arkadan itişli veya akıllı Q4 sistemiyle donatılmış dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebiliyor.

Mercedes-Benz Türk’e yeni İletişim Müdürü

Mercedes-Benz Türk Kurumsal İletişim Müdürlüğü görevine Ezgi Yıldız Kefeli atandı.

Ezgi Yıldız Kefeli, görevi 1 Ocak 2017 tarihi itibarıyla Mercedes-Benz Otomobil Satış Mali Kontrol Müdürlüğü görevine atanan Arzu Dede Gönültaş'tan devralacak.  2007 yılında Mercedes-Benz Türk'te göreve başlayan Ezgi Yıldız, Kefeli Stratejik Pazarlama & Ürün Planlama, İnsan Kaynakları ve Satınalma departmanlarında görev yaptı, Almanya ve Çin'de çeşitli projelerde de yer aldı. Son olarak CEO Asistanlığı görevini yürütmekteydi.

2017 yılında alınacak Motorlu Taşıtlar Vergisi açıklandı

Motorlu taşıtlardan 2017 yılında alınacak Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) vergisi en düşük 68 liraya, en yüksek de 23,586 liraya çıkarıldı.

Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yer alan ilgili tebliğ uyarınca, 1-3 yaş arası 1,600 cm3 - 1,800 cm3 arası motor hacmine sahip araçlardan 1,827 lira; 1,800 cm3 - 2,000 cm3 arası motor hacmine sahip araçlardan ise 2,878 lira MTV alınacak.
Bu yıl için yüzde 3.83 olarak belirlenen yeniden değerleme oranında artırılan MTV listesine göre, en yüksek MTV, 23,586 TL ile 1-3 yaş arasındaki 4,000 cm3 ve yukarısı motor hacmine sahip araçlardan alınacak.
Listede yer alan en düşük MTV tutarı ise 68 TL ile 1,300 cm3 ve aşağısı motor hacmine sahip 16 ve yukarı yaştaki araçlardan alınacak.

Otonoma yakın Audi A5 Coupe geldi

Yeni A5 Coupe showroomlarda tutkunlarını bekliyor.

Audi’nin sportmen modeli A5 yenilenen yüzü ile Türkiye’de satışa sunuldu. İleri teknoloji sürücü asistan sistemleriyle yarı otomatik sürüş de sunan Yeni Audi A5 Coupe’ye 1.4 TFSI benzinli ile 2.0 TDI dizel motor seçenekleri ve efsanevi quattro çekiş sistemi ile sahip olunabiliyor
Audi’nin ilk neslini 2007 yılında satışa sunduğu günden beri kendi hayran kitlesini yaratan spor otomobili A5 Coupe, ikinci nesliyle başarısını devam ettiriyor. Yeni, keskinleşmiş görünümü ve her yerinde üstün teknoloji kullanılan bir otomobil olan A5 Coupe’nin yeni nesli atletik, spor ve zarif tasarımı ile dikkat çekiyor. Dış görünümünün altında, tamamen yenilenmiş şasisi, güçlü motorlar ve inovatif bilgi-eğlence özellikleri ve sürücü asistan sistemleri gibi göz dolduran özellikler yer alıyor.
Tamamen yenilenen şasi Audi A5 Coupé’nin güçlü yanlarından birini oluşturuyor. Yeni şasi sürücüye optimum konforun yanı sıra yüksek derecede bir çeviklik veriyor. Otomobil böylece ister dar ve kıvrımlı dağ yolları ister uzun otoyollar olsun, hep aynı özgüvenle ilerliyor. Audi “drive select” olarak bilinen dinamik yol tutuş sistemine entegre edilmiş olan süspansiyon sistemi sayesinde sürücü temel özellikleri çeşitli aşamalar halinde değiştirebiliyor.

Bir önceki modele göre 60 kilogram hafiflik
Audi A5 Coupé önceki modelden önemli ölçüde daha verimli. Bunun en önemli sebebi ağırlığının azaltılmış olması ve sofistike aerodinamiği. Mühendisler yüksüz araç ağırlığını 60 kilograma varan ölçülerde azaltmayı başardı. Hava sürtünme katsayısı 0,25 olan A5 Coupé aerodinamik açısından da sınıfının lideri. Bagajın 465 litrelik hacmi önceki modele göre 10 litre daha fazla. Audi iki kapılı coupé’yi aynı zamanda bagaj kapağının bir ayak hareketiyle açılmasını sağlayan opsiyonel otomatik hareket kontrolü sistemiyle sunuyor.
 Opsiyonel sanal kokpit
A5 Coupé, ilk defa olarak opsiyonel Audi sanal kokpitiyle, yani 1.440 x 540 piksel çözünürlüklü 12,3 inçlik TFT ekranıyla sunuluyor. Orta konsol üzerindeki 8,3 inç monitöre sahip MMI navigasyon ile birlikte TFT ekranı, merkezi bilgi birimini oluşturuyor. MMI terminalinin odak noktasında yuvarlak, döner, basmalı düğme bulunuyor. Yüzeyinde bulunan dokunmatik ekran karakterleri girmek ve parmaklarla yapılan hareketlerle örneğin sürücünün bir haritaya zum yapması için kullanılıyor. MMI’nin bütün kontrol mantığı, akıllı metin arama fonksiyonu dahil, bir akıllı telefona benzer. Yeni ve daha doğal sesli kontrol sistemi örneğin “Peter’i aramak istiyorum” gibi günlük dildeki cümleler kullanılarak yapılan girdileri tanıyabilir.

Otonom sürüşe beş kala
Farklı teknolojilerin akıllı birleşimi, yeni Audi A5 Coupé’nin güvenliğini, konforunu ve verimliliğini artırıyor. Aynı zamanda, Audi, otonom sürüş için de ileriye dönük adımlar atıyor. Çok geniş bir yelpazede sunulan yenilikçi sürücü yardım sistemleri, bu segmentte standartları belirliyor. Bir önceki modele kıyasla, kullanılan tüm sistemler ya tamamen yeni ya da eskiye göre önemli iyileştirmeler içeriyor. Kaliteli ses sistemi arayanlar için ise, Bang & Olufsen ses sistemi, yenilikçi 3D ses özelliğiyle birlikte opsiyon olarak sunuluyor.
Öngörülü verimlilik asistanı, sürücünün yakıt tasarrufu yapmasına yardımcı oluyor, Audi aktif şerit takip asistanı otomobilin şeridinde kalmasını sağlıyor ve sıkışık trafik sürüş asistanına (Traffic Jam Asisstant) sahip Stop&Go adaptif hız sabitleyici de sıkışık trafikte sürücüye destek sunuyor. Yeni ve önemli güvenlik özellikleri arasında park asistanı, ve araç park halindeyken geriye doğru yapılacak çıkış manevralarında araç arkasında sağa veya sola akan trafiği kontrol eden çapraz trafik yardımı, çıkış uyarısı, çarpışma önleme yardımı ve dönüş asistanının yanı sıra Audi Pre Sense sistemleri de yer alıyor.
Yeni Audi A5 Coupe Türkiye’de benzinli 1.4 TFSI 150 hp S tronic, dizel 2.0 TDI 190 HP S tronic ve quattro 4 tekerden çekiş sistemli 2.0 TDI 190 HP S tronic versiyonları ile, sunuldu.

25 Aralık 2016 Pazar

Piyasadaki en az yakan otomobiller

Petrol fiyatlarında yaşanan dengesizlik ve artan döviz kurları sonrası akaryakıt fiyatlarında zamlar üste üste geliyor. Hal böyle olunca da araç almayı düşünenler için ideal yakıt tüketimi bir numaralı öncelikler arasındaki yerini almaya başladı.

Otomobil fiyatları yükselecek mi? Düşük yakıt tüketimi için motor hacmini hem de beygirgücünü düşük tutmak bir seçenek... Ancak aracım hem biraz güçlü hem de az yaksın diyebilirsiniz. İşte Türkiye piyasasında satılan otomobil markalarının kendi verilerine göre 1.4 - 1.6 aralığında motor gücüne sahip en az yakan otomobiller...
1- Citroen C3 1.6 Picasso EHDI 92HP
Dizel
4.8 litre
2- Seat Leon 1.6 SC TDI 95HP
Dizel
4.7 litre
3- Seat Leon 1.6 TDI 105HP
Dizel
4.7 litre
4- Volkswagen Jetta 1.6 TDI DSG
Dizel
4.7 litre
5- Volkswagen Golf 1.6 DSG 105HP
Dizel
4.7 litre
6- Volvo S60 1.6 D2 115HP
Dizel
4.7 litre
7- Peugeot 308 1.6 E-HDI 115HP
Dizel
4.7 litre
8- Seat Leon 1.6 TDI 105HP
Dizel
4.7 litre
9- Kia Rio 1.4 CRDI 90HP
Dizel
4.7 litre
10- Volvo V40 Cross Country 1.6 115HP
Dizel
4.6 litre
11- Skoda Fabia 1.6 TDI 90HP
Dizel
4.6 litre
12- Audi A1 1.6 TDI 90HP
Dizel
4.6 litre
13- Citroen C4 1.6 MCPE-HDI 115HP
Dizel
4.6 litre
14- Volkswagen Golf 1.6 TDI 105HP
Dizel
4.6 litre
15-  Nissan Note 1.5 DCI 90HP
Dizel
4.6 litre
16-  BMW 4 420D Gran Coupe
Dizel
4.6 litre
17- Nissan Qashqai 1.5 DCI-XTRONIC 130HP
Dizel
4.6 litre
18- Toyota Auris 1.4 D-4D 90HP
Dizel
4.6 litre
19- Toyota Auris 1.4 D-4D Multimode 90HP
Dizel
4.6 litre
20- Volvo V40 1.6 D2 Powershift 115HP
Dizel
4.6 litre
21-  Renault Captur 1.5 DCI 90HP
Dizel
4.6 litre
22-  Hyundai I20 1.4 CRDI 90HP
Dizel
4.6 litre
23-  Nissan Qashqai 1.5 DCI 110HP
Dizel
4.5 litre
24- Seat Toledo 1.6 TDI 90HP
Dizel
4.5 litre
25-  Volkswagen Jetta 1.6 TDI 105PS
Dizel
4.5 litre
26- Renault Clio Tourer 1.5 DCI 90HP
Dizel
4.5 litre
27- Renault Clio 1.5 DCI 90HP
Dizel
4.5 litre
28- Honda Civic Hatchback 1.6 Sport 120HP
Dizel
4.5 litre
29- Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 115HP
Dizel
4.4 litre
30- Renault Clio Tourer 1.5 DCI 75HP
Dizel
4.4 litre
31- Nissan Qashqai 1.5 DCI 130HP
Dizel
4.4 litre
32 -  Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) 90HP
Dizel
4.4 litre
33-Toyota Yaris 1.4 D-4D Multimode (2012) 90HP
Dizel
4.4 litre
34- Volvo V40 1.6 D2 (2012) 115HP
Dizel
4.3 litre
35- Audi A3 Sedan 1.6 TDI 110HP
Dizel
4.3 litre
36- Citroen C3 1.4 Otomatik 70HP
Dizel
4.3 litre
37- Citroen DS3 1.6 DSTYLE 92HP
Dizel
4.2 litre
38- Citroen DS3 1.6 DSTYLE 90HP
Dizel
4.1 litre
39- Volkswagen Polo 1.4 TDI 90PS BMT DSG (2015)
Dizel
4 litre
40- Ford Fiesta 1.5 TDCI 75HP
Dizel
4 litre
41- Renault Clio 1.5 DCI (2012) 75HP
Dizel
4 litre
42-Toyota Yaris 1.5 Hybrid CVT 75HP
Benzin
3.9 litre
43 / 49 Piyasadaki en az yakan otomobiller Hyundai I20 1.4 Dizel (2015)
Dizel
3.9 litre
44 / 49 Piyasadaki en az yakan otomobiller Volkswagen Polo 1.4 TDI (2015) 90PS BMT
Dizel
3.9 litre
45- Renault Clio 1.5 DCI 90HP
Dizel
3.8 litre
46 -Skoda Octavia 1.6 TDI 110 HP
Dizel 3.8 litre
47- Peugeot 208 1.3 E-HDI 68HP
Dizel
3.7 litre
48- Volkswagen Polo 1.4 TDI 75PS BMT (2015)
Dizel
3.6 litre

22 Aralık 2016 Perşembe

İşte 2016’nın en çok satan araçları

Yılın ilk 10 ayında Türkiye'de çok satılan otomobil modeli ve markaları belli oldu. En çok satılan otomobil Fiat Egea olurken otomobillerin ortalama kasko değerleri de hesaplandı.

ODD verilerine göre 2016 Ocak – Ekim ayları arası en fazla satışı yapılan ilk üç otomobil sırasıyla, Egea, Corolla ve Passat oldu. Bu araçların kasko değerleri ise Türkiye Sigorta Birliği tarafından hesaplandı. İşte en çok satılan 10 araç ve ortalama kasko fiyatları.
FIAT EGEA SATIŞ SAYISI: 25.899 ORTALAMA KASKO FİYATI: 62.250 TL
TOYOTA COROLLA SATIŞ SAYISI: 23 702 ORTALAMA KASKO FİYATI: 88 000 TL
VOLKSWAGEN PASSAT SATIŞ SAYISI 22.263 ORTALAMA KASKO FİYATI: 138 BİN 260 TL
RENAULT FLUENCE SATIŞ SAYISI: 21.776 ORTALAMA KASKO FİYATI: 83.000 TL
VOLKSWAGEN POLO SATIŞ SAYISI: 21. 501 ORTALAMA KASKO FİYATI: 62.650 TL
FORD COURIER SATIŞ SAYISI: 20.995 ORTALAMA KASKO FİYATI: 57.850 TL
RENAULT SYMBOL SATIŞ SAYISI: 18.890 ORTALAMA KASKO FİYATI: 63.000 TL
FIAT DOBLO SATIŞ SAYISI: 18.199 ORTALAMA KASKO DEĞERİ: 54.950 TL
RENAULT CLIO SATIŞ SAYISI: 17.521 ORTALAMA KASKO DEĞERİ: 62.250 TL
FORD FOCUS SATIŞ SAYISI: 16.152 ORTALAMA KASKO DEĞERİ: 85.520 TL
Kasko değeri araçların marka, model ve üretim yıllarına göre belirleniyor.  Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından araçların marka, model ve üretim yıllarına göre çeşitli otomotiv firmalarının ikinci el araç satan grup bayi fiyatları (Örn. Doğuş Otomotiv'e ait DOD), internet siteleri ve gazete ilanları temel alınarak araç kasko değerleri belirlenir.
KASKO DEĞER LİSTESİ KURUMLAR İÇİN REFERANSTIR
Kullanılmış araç değeri için iyi bir gösterge olması sebebiyle sigorta şirketleri başta olmak üzere kurumlar ve son kullanıcılar için kasko değer listesi değerli bir referans oluyor. Ancak sadece referans değerler olmasından dolayı bazı kurumlar bu tutarları baz almayabiliyor.
Araç kasko değeri, ilgili kurum veya kişilerin karşılayacağı zararın üst limitini gösteren tutar olduğundan önemlidir. Yani kaza sonucunda aracın tam hasarlı diğer bir ismi ile “pert” olarak nitelendirilmesi durumunda, ilgili kurum veya kuruluşların yasal olarak ödemek zorunda oldukları değer istisnaları olabilmekle birlikte, araç kasko değeri olarak kabul ediliyor.
ARACIN KASKO DEĞERİ İLE İKİNCİ EL DEĞERİ ARASINDAKİ FARK OLABİLİR
TSB'nin kasko değer listesinde yer alan araç değerleri, piyasanın biraz daha üzerinde olabilir. Bunun nedenleri arasında, kazası olmayan araçların temel alınması, araç pazarlık payının düşülmemesi, ortalamanın üzerinde bir kilometre yapmadığı varsayımı ile kurumsal ikinci el araç satan bayi fiyatlarının da dikkate alınması gösterilebilir.

ABD'de sürücüsüz araç tartışması

Şirket,Kaliforniya eyaletinin sürücüsüz araç teknolojisine sahip taşıtlarının ruhsatlarını iptal etmesinin ardından araçlarını Arizona'ya nakletti

Özel araç sahiplerinin mobil uygulama aracılığıyla taksicilik yapmasına imkan sağlayan Uber adlı şirketin sürücüsüz araçları, Kaliforniya eyaletinde ruhsatlarının iptal edilmesinin ardından Arizona eyaletine taşındı.
Uber'in sürücüsüz araçlarından birinin geçen hafta San Francisco'da kırmızı ışıkta geçmesinin ardından Kaliforniya eyaleti Motorlu Araçlar Dairesi(DMV), Uber'in sürücüsüz araçlarının halka açık trafik alanlarından kaldırılmasını talep etmiş ve şirketin "sürücüsüz araç testi izni" alması gerektiğini bildirmişti.
Buna karşın Uber, karara uymayacağını açıklamıştı. Kaliforniya eyaleti DMV tarafından Uber'in eyalet genelinde sürücüsüzaraç teknolojisine sahip taşıtların ruhsatları iptal edildi. DMV, şirketin toplam 16 otomobilinin "sürücüsüz araç testi izni" alınması durumunda trafiğe çıkabileceğini belirtti. Bunun üzerine Uber, sürücüsüz otomobillerini, sürücüsüz teknolojiyle idare edilen bir kamyonla Arizona eyaletine götürdüğünü duyurdu.
Uber'den yapılan açıklamada, şirketin sürücüsüz araçlarının gelecek haftalarda Arizona'da denenmeye devam edileceği bilgisi paylaşılarak, Arizona Eyaleti Valisi Doug Ducey'nin desteğini bekledikleri kaydedildi. Ducey, 2015 yılında imzaladığı bir başkanlık emrinde, Arizona kurumlarının eyalet genelinde sürücüsüz araçların faaliyetlerini desteklemesi gereken adımları kolaylaştırmıştı.
Ağustos ayında sürücüsüz kamyon teknolojisi alanında araştırma yapanOtto adlı şirketi satın alan Uber, ABD'nin farklı kentlerinde test sürüşü yapacağını ilan etmişti. Şirket, eylül ayından bu yana ABD'nin Pittsburgh şehrinde sürücüsüz araç testleri yapıyordu. Ayrıca, ağustos ayında İsveçli otomotiv devi Volvo ile sürücüsüz araç alanında 300 milyon dolar değerinde bir anlaşma yapan Uber, bu yıl bitmeden Volvo'nun XC90s model SUV aracından 100 adet almayı ve bunları sürücüsüz araçlarında kullanmayı planlıyor.
Uber'in sürücüsüz araçları, donatıldıkları üç boyutlu (3D) özellikli kameralar ve lazerlerle çevrelerindeki diğer otomobilleri ve nesneleri tespit ederken, GPS ve navigasyon sistemleri sayesinde müşterileri gidecekleri adrese taşımayı hedefliyor.

21 Aralık 2016 Çarşamba

Volkswagen daha fazla araç geri çağıracak

Volkswagen AG, emisyon değerlerini değiştiren yazılımlar bulunan daha fazla sayıda dizel araç geri alacak.

Volkswagen, emisyon skandalından etkilenen 3 litre motora sahip 80 bin aracın tamamını satın alacak. Varılan anlaşma Volkswagen’e 1 milyar dolar yük getirecek.

19 Aralık 2016 Pazartesi

Android auto ile arabalara sesli asistan geliyor

Google’ın arabalar için geliştirdiği eğlence ve bilgi yönetim sistemi Android Auto sesli asistan desteğine kavuşuyor. Bu destek sayesinde işletim sistemine uzaktan pek çok komut verilebiliyor.

Tesla ile birlikte günlük hayatta karşılaşır olduğumuz kendi kendine giden otomobiller bir yana gelişimini sürdürürken bir yandan da araç içi eğlence sistemleri gelişmeye devam ediyor. Amerikan teknoloji devleri Google ve Apple’ın da girdiği bu sektörde iki firmada kendi ürünleriyle bulunuyor. Google tarafından geliştirilen Android Auto işletim sistemi Android temelli yapısı ve sunduğu üstün multimedya özellikleri ile dikkat çekiyor.
Google yeni yayınldığı güncelleme ile birlikte araç içi eğlence sistemi Android Auto’ya sesli asistan özelliğini ekledi. Sesli asistan özelliği ile birlikte araca eve gitmek istediğini söylediğiniz otomatik olarak navigasyon devreye giriyor ve evinize gitmeniz için gereken işlevleri yerine getiriyor.
‘Ok, Google’ Komutu Her Derde Deva
Google tüm platformlarda sunduğu sesli asistan sistemini ‘Ok, Google’ komutuyla devreye alıyor. Bu komut söylendiğinde asistan sistemi uyku modundan çıkıyor ve istenilen işlevleri yerine getiriyor. Cep telefonlarında da bulunan bu hizmet artık Android Auto destekli otomobillerde de kullanılacak. Ülkemizde çok az rastlanan Android Auto araçlara daha çok Avrupa ve Amerika’da rastlamak mümkün.
Mayıs ayında Google’ın düzenlediği geliştirici etkinliği olan Google I/O kapsamında tanıtılan sesli asistan özelliği artık herkese açık olarak kullanılabiliyor. Phonearena’nın haberine göre araca gelen yazılım güncelleme indirilip kurulduktan sonra sesli asistan hizmeti kullanılabiliyor.
Google’ın Türkiye’ye Verdiği Değer Tartışmalı
Apple’ın Siri asistanına göre çok daha ilkel olan Google Asistan himzeti Türkçe dil desteğini de sunmuyor. Apple yıllardır Türkçe olarak sesli asistan desteğini sunarken Google’ın halen ülkemizi bu hizmetten mahrum bırakması şaşırtıyor. Aynı zamanda firmanın Türkiye’ye verdiği değeri de gözler önüne seriyor. Google aynı zamanda akıllı saatler için geliştirdiği işletim sistemi olan Android Wear’ı da Türkçeleştirmedi. İşletim sistemi Türkçe olmadığı için de firmalar Androi d Wear işletim sistemine sahip akıllı saatlerini ülkemize getiremiyor.

Türkiye'de satılan en ucuz sıfır otomobiller

ÖTV artışı, döviz kurlarında yaşanan sert yükselişler derken otomotiv sektörü için bir yılın en hareketli dönemlerinden olan yıl sonu kampanyalarında son iki haftaya girildi.

ÖTV artışı nedeniyle zorlu günler geçiren otomotiv sektörü yıl sonu kampanyaları itibarıyla stoklarını tüketmek için sınırlı da olsa fiyatlarda indirime gitti. CNNTURK.COM EKONOMİ SERVİSİ olarak Türkiye'de satışa sunulan en ucuz otomobilleri derledik.
İşte otomobil markalarının verilerine göre 60 bin liranın altındaki otomobiller...
1- Nissan Pulsar DIG-T 115 Benzin Düz Vites (M/T) - 59 bin 900 TL
2- Volkswagen Polo 1.2 TSI BMT 90 PS DSG Comfortline - 59 bin 100 TL
3- Citroen C1 SHINE 1.0 VTI 68HP ETG Benzin-Otomatik - 58 bin 700 TL
4- Nissan Juke DIG-T 115 Benzin-Düz Vites (M/T) - 58 bin 655 TL
5- Toyota Yaris 1.33 Fun Multidrive S - 58 bin 550 TL
6- Seat IBIZA 1.0 EcoTSI 110 HP DSG S&S Style - 58 bin 400 TL
7- Hyundai i20 COUPE 1.4 MPI (Benzinli) - 58 bin 100 TL
8- Toyota Yeni Corolla 1.33 Life - 57 bin 950 TL
9- Toyota Auris 1.33 Life - 57 bin 950 TL
10- Opel Astra Sedan 1.6 Benzinli 115 HP MT Edition - 55 bin 900
11- Renault Symbol Joy 1.2 16v 75 bg - 55 bin 850 TL
12- Opel Corsa 5 Kapı 1.4 90 HP Otomatik Şanzıman AT-6 Essentia - 55 bin 600 TL
13- Dacia Duster Ambiance 4x2 - 1.6 16V 115 bg 55 bin 300 TL
14- Opel Adam 1.2 lt. XEL 70 HP MT5 JAM - 55 bin 200 TL
15- Hyundai i20 1.4 MPI JUMP OTM. (Benzinli) - 55 bin 100 TL
16- Fiat Egea Hatchback Easy Plus 1.4 Fire 95 Hp - 54 bin 900 TL
17- Volkswagen Polo 1.2 TSI BMT 90 PS Manuel Comfortline - 53 bin 600 TL
18- Skoda Fabia 1,2 TSI Manuel / 90 PS - 53 bin 100 TL
19- Citroen C Eylsee Attraction 1.2 Puretech 82HP M/T (Benzin-Düz vites) - 53 bin TL
20- Toyota Yaris 1.33 Fun - 52 bin 900 TL
21- Fiat (500/500C/500S) Pop 1.2 Fire 69Hp - 52 bin 900 TL
22- Peugeot 301 ACCESS 1.2 PureTech 82hp Euro6 - 52 bin 600 TL
23- Citroen C3 Live 1.2 Puretech 82HP BVM5 Benzin-Manuel - 52 bin 250 TL
24- Suzuki Baleno 1.2 GL MT - 51 bin 750 TL
25- Seat IBIZA 1.2 TSI 90 HP Style - 51 bin 700 TL
26- Peugeot 208 ACCESS 1.2 PureTech 82 hp - 51 bin 400 TL
27- Kia Picanto Otomatik 1.25L Benzin 85 PS - 50 bin 900 TL
28- Kia Rio Hatchback COMFORT Manuel 1.25L Benzin 85 PS - 50 bin 400 TL
29- Suzuki Swift 1.2 GL AT Otomatik Benzinli 94 HP - 50 bin 400 TL
30- Ford Fiesta 1.2L 82PS (114 Nm) Euro 6 5 Kapı 5 İleri Manuel Trend - 49 bin 285 TL
31- Skoda Fabia 1,0 MPI Manuel/ 75 PS - 48 bin 900 TL
32- Renault Clio Joy 1.2 75 bg - 48 bin 850 TL
33- Opel Corsa 5 Kapı 1.2 70 HP MT-5 Essentia - 48 bin 550 TL
34- Hyundai i20 1.2 MPI JUMP (Benzinli) - 48 bin 450 TL
35- Suzuki Swift 1.2 GL MT Düz Benzinli 94 HP - 47 bin 400 TL
36- Dacia Logan MCV Ambiance 1.2 16V 75 bg - 47 bin 250 TL
37- Fiat Linea LINEA Pop 1.4 77Hp - 46 bin 900 TL
38- Volkswagen Polo 1.0 75 PS Manuel Trendline - 46 bin 300 TL
39- Fiat Punto Popstar 1.4 Fire 77HP S&S - 45 bin 900 TL
40- Hyundai i10 1.0 STYLE (LPG) - 45 bin 650 TL
41- Toyota Yaris 1.0 Life - 45 bin 350 TL
42- Nissan Micra 1.2 80 Benzin düz vites (M/T) - 44 bin 990 TL
43- Fiat Panda Pop 1.2 69Hp - 43 bin 900 TL
44- Seat Ibiza 1.0 75 HP Reference - 43 bin 400 TL
45- Dacia Sandero Ambiance 1.2 16V 75 bg - 41 bin 600 TL
46- Hyundai Yeni i10 1.0 D-CVVT JUMP (Benzinli) - 40 bin 950 TL
47- Hyundai i10 1.0 STYLE (Benzinli) - 39 bin 900 TL

18 Aralık 2016 Pazar

Otomobillere Parmak İzi ve Yüz Tanıma Geliyor!

Akıllı telefonlar ve bilgisayarlar, birkaç yıldır parmak izi okuyuculara sahip ve görünene göre otomotiv ekipman üreticisi Continental, artık bu teknolojiyi arabalara getirmeyi planlıyor. Firmanın söylediğine göre otomotiv sektöründe hem parmak izi, hem de yüz tanıma sistemleri, CES 2017'de tanıtacak.

Continental'in biyometrik teknolojisini kullanan araçlar, sürücülerin kişisel tercihlerini – oturma şekli ve ayna konumu ya da favori hedefler gibi – otomatik olarak ayarlayabilecek.
Parmak izi aracılığı ile doğrulama sistemi, kişisel elektronik cihazlara ve hatta ev kapılarına kadar taşınmış durumda ancak henüz arabalarda bulunmuyor. Otomotiv endüstrisi şu ana kadar araçların güvenlikleri ve çalıştırılmaları için anahtarlardaki radyo frekansı sinyallerine güvenmiş durumda. Ancak bu sistemin çok da güvenli olmadığı, geçtiğimiz gün yayınladığımız haberde ortaya çıkmıştı.
Continental, bu anahtarlardan tamamen vazgeçmek yerine, yaptığı basın açıklamasında, parmak izi teknolojisini bir güvenlik katmanı daha oluşturmak için kullanmayı öneriyor. Bir sürücünün, aracı çalıştırmak için parmak izini kaydetmiş olması ve anahtara da sahip olması gerekiyor. Ancak bu senaryo, vale hizmeti veya aracı kısa bir süreliğine arkadaşa verme gibi durumları içermemekte.
Yüz tanıma sisteminde ise araç içi kamera, sürücünün yüzünü tanımlanmış bir profil ile eşleştirmeye çalışıyor. Continental, yüz tanıma sisteminin, aracın elektroniklerinin kişiselleştirilmesi için kullanılabileceğini düşünüyor.
Continental, bu teknolojilerin nasıl çalıştıklarını Ocak ayında Las Vegas'ta düzenlenecek CES'te gösterecek...

Mercedes mi yoksa BMW mi? Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti

Mercedes-Benz, dünyanın en büyük lüks otomobil markası ünvanını kazanmak için en büyük rakibinden daha fazla çalışıyor gibi görünüyor ve bu temposunu en azından 2018 boyunca devam ettirmesi bekleniyor.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti Lüks spor araçlarına yönelik talep artışı, Mercedes'in satışlarının son 11 ayda yüzde 12 oranında artmasına neden oldu. Başka bir açıdan bakarsak, Mercedes, bu zaman aralığı içerisinde BMW'den 69.100 adet daha fazla otomobil satmış durumda.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti BMW, on yıldan beri ilk defa ikinci sıraya düşüyor ve yerini Mercedes'e bırakıyor. Mercedes'in Mart ayında piyasaya sürdüğü yeni E-sınıfı sedanları sayesinde 2017'de bu tempoyu koruma ihtimali oldukça yüksek.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti BMW ise 5-Serisinde yaptığı köklü değişim yüzünden geride kalacak gibi görünüyor. BMW, açığı kapamak için önümüzdeki yılın sonlarına doğru yeni X3 SUV'unu üretmeyi planlıyor.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti Almanya merkezli üretici Daimler AG'ye ait olan Mercedes markası, 2005 yılında, lüks otomobil satışlarında liderliği BMW'ye kaptırdı ve daha sonra Volkswagen'in Audi premium etiketinin de altına düştü.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti IHS Automotive araştırma şirketi analist Ian Fletcher'a göre, Mercedes'in büyümesi, şirketin GLC SUV'lerinin yuvadan uçmasıyla 2018'e kadar devam edecek ve C-Class sedan BMW'nin yaşlanmakta olan 3-Serisine göre güçlü kalacak.
Koltuğun sahibi 10 yıl sonra değişti Audi'nin 11 aylık teslimatları ise yüzde 4.2 arttı ve açıklanan rakamlara göre şirket 179.700 adet araç farkıyla Mercedes'in gerisindeydi. IHS, Mercedes'in önümüzdeki yıl 110.000'den fazla otomobil ve 2018'de yaklaşık 68.000 araçla lider olacağını öngörüyor. cnntürk

17 Aralık 2016 Cumartesi

Tübitak destekli fütüristik otomobil Oasis!

Elektrikli otomobiller her geçen dönem daha fazla ön plana çıkıyor. Bu haberimizin konusu ise Tübitak destek Oasis isimli konsept araç.
CES 2017 hızla yaklaşıyor ve fuarda görücüye çıkacak yeni teknolojiler için geri sayım başladı. Bu haberimizin konusu ise Oasis isimli yeni ve fütüristik bir konsept araç. İşviçre merkezli Rinspeed otomotiv şirketine ait olan Oasis isimli konsept aracın destekçilerinden biri ise Tübitak.
Araç CES 2017’de fuar ziyaretçilerinin karşısına çıkacak. İçerisinde ise oldukça dikkat çekici teknolojiler yer alıyor. Siemens, Harman Kardon, BlackBerry, Osram gibi alanında uzman firmaların da destek verdiği bir konsept olan Oasis, akıllı şehirler ile uyumlu bir akıllı araç.
%100 elektrikli olan araç, otonom sürüş özelliğine de sahip. Yaya tanıma, klavyeye dönüşen direksiyon gibi dikkat çekici teknolojiler göze çarpıyor. Aracın içerisinde ufak bir bahçe bile bulunuyor.

16 Aralık 2016 Cuma

Google’ın otonom araçlarında önemli gelişme

Teknoloji ilerledikçe geçmişte bize hayret veren fikirleri, hayata geçmiş halde görüyoruz. Otonom araç teknolojileri kesinlikle insanları hayrete düşüren teknolojiler arasında.



Google. Google’ın otonom araç projesi uzun zamandır devam eden ve ciddi aşama kaydeden bir çalışma oldu ancak Google’ın otonom araç geliştirme konusundaki politikası değişmek üzere.

Google büyük bir aşama kat etti

Uzun süredir otonom araçlar konusunda saha çalışmalarını aktif olarak sürdüren Google, bu büyük projenin ilerleyişi konusunda politika değişikliğine gidiyor. Ortaya çıkan bilgilere göre Google, bazı otomobil üreticileri ile ortak çalışmalar yürüterek daha geleneksel araçlar geliştirecek ve bu sayede önümüzdeki yıl içinde daha yaygın şekilde test edilip kullanılabilecek.

Fiat Chrysler, Pacifica minivan tasarımını baz alan prototip bir aracı Google için üretmeye hazırlanıyor. Eğer testler başarılı olursa, bu aracın daha kapsamlı üretimi başlatılacak. Google ve Fiat Chrysler geride bıraktığımız Mayıs ayı içinde ortaklıklarını duyurmuştu.

Alphabet’in CEO’su Larry Page ve CFO Ruth Porat’ın bu kararda başrol oynadıkları söyleniyor. Ortaya çıkan ortak fikir ise, direksiyonu ve pedalları olmayan bir aracın üretimini tamamen üstlenmek mantıklı olmayabilir şeklinde yorumlanıyor. Son olarak, Google’ın otonom araba projesinin Alphabet bünyesinde bağımsız bir isimle devam ettirilip bu zamana kadar yapılan çalışmaların radikal bir şekilde değişeceği söyleniyor.

En iyi 10 otomobil motoru

Wards Automotive dünyanın en iyi otomobil motorları listesini açıkladı. Bu yıl 23. açıklanan listedeki 8 motor 2017 model araçlardanken 2'si ise 2016'dan kalma. Toplam 40 motor üzerinden değerlendirme yapıldı. Modellerden 6'sı turbo şarjlıyken bir tanesi hem turbo şarjlı hem de süper şarjlı. Listenin tarihinde ilk kez 8 silindirli motor yer almadı. 
İşte alfabetik sıraya göre en iyi 10 motor.
1- 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (BMW M240i)
2- 1.5L DOHC 4-cyl./Dual Motor EREV (Chevrolet Volt)
3- 3.6L DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid)
4- 2.3L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Ford Focus RS)
5- 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid)
6- 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid)
7- 1.4L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco)
8- 1.4L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco)
9- 3.0L Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50)
10- 2.5L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mazda CX-9)
11- 2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mercedes-Benz C300)
12- 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo V60 Polestar)

14 Aralık 2016 Çarşamba

Ferrari'den Japonya'ya özel Spider

Ferrari Japonya'daki 50. yılın J50 488 Spider modeliyle kutluyor.


Mini 'LaFerrari Aperta' diye kabul edilen bu özel modelden sadece 10 adet üretildi.

Ferrari Stylling Centre ve Maranello's Özel Projeler departmanı tarafından hazırlanan model kişiselleştirilebiliyor.

Aerodinamik yardımıyla ekstra güç verilen aracın motoru dışarıdan da görülebiliyor.





13 Aralık 2016 Salı

Otomobillerde 'akıllı koltuk' dönemi başlıyor

Dünya Otomotiv Konferansı’nda bu yıl teknolojik yenilikler ve geleceğin trendleri masaya yatırıldı. Assan Hanil Genel Müdürü Okan Gedik, yakın gelecekte otomobillere akıllı koltuk sistemlerinin entegre edileceğini, ergonomi, kabin içi iklimlendirme, uyarı sistemleri ve yolcu davranışlarına göre senkronize olan akıllı sistemlerin geliştirileceğini söyledi.


Otomotiv sektöründeki son gelişmelerin, teknolojik yeniliklerin ve geleceğin trendlerinin ele alındığı 3. Dünya Otomotiv Konferansı, sektörün ileri gelen kuruluşlarını  İstanbul’da bir araya getirdi. Worldwide Partnerships'in organizasyonu ile Assan Hanil’in gold sponsorluğunda düzenlenen konferansta Endüstri 4.0'dan, geleceğin otomobillerine, otomotiv sektöründeki iş gücü yetkinliğinden elektrikli araçlara kadar çok sayıda gündem maddesi ele alındı.

Kibar Holding bünyesinde faaliyet gösteren, otomotiv yan sanayine ve tüm ulaşım araçları sektörüne özgün çözümler sunan Assan Hanil Genel Müdürü Okan Gedik, konferansta yaptığı konuşmada, teknolojideki trendlerin, otomobiller üzerinde belirleyici bir rol oynadığını, nesnelerin internetine akıllı koltuk sistemlerinin de dahil olacağını söyledi.

Kalp ritmini algılayacak

Yakın zamanda akıllı koltuk sistemlerinin hayatımıza daha da nüfuz edeceğini belirten Gedik oturan kişiyi tanıyan, kalp ritmi, vücut ısısını algılayan, çoklu pozisyon hafızası olan, sesle veya dokunmatik aktivasyon, ortam veya bölgesel akıllı iklimlendirme sistemlerinin otomobillerde kullanmaya başlanacağını anlattı. Gedik, geleceğin teknolojilerinde otomobil kullanıcılarını bekleyen yenilikler hakkında şu bilgileri verdi:

“Biyometrik sensör uygulaması ile insan vücudundaki duyuları algılayan sensörler, sürücünün yorgunluk, uyku, kalp ritmi vb. hallerinde uyarı vererek güvenli sürüşe katkıda bulunacak. Klimatik koltuklar, sürücüye konfor sağlarken konsantrasyonunun dağılmasını önleyecek. Şerit takip sistemi, araç şeritten çıktığında sürücüyü koltuğun titremesi ile uyaracak. Akıllı tekstil uygulamaları ile hava alan, terlemeyi önleyen, insandaki statik elektriği alan sistemler hayatımıza girecek. Dijital ekran ile fonksiyon kontrolü yapılabilecek; koltuğun fonksiyonları dijital ekranda ayarlanabilecek. Bu ekran koltukta, dashboardda ya da telefon uygulamasında bulunabilecek. Konforu ve dikkati arttırma uygulamaları ile göz bebeğindeki büyüme ve küçülmeyi, göz kırpma sayısını ölçen sensörler eklenecek.”

“Sürüşü otomobiller yönetecek”

Otomobil parçalarının bu teknolojilerle uyumlu hale geleceğine işaret eden Gedik, kabin içinde sürücünün müsait olduğu sürenin uzamasıyla birlikte, kabin mimarisinin içerideki ihtiyaçlara göre değişeceğini, artan fonksiyon beklentisi ve enerji verimliliği sebebiyle hafif malzemelerin çok önem kazanacağını belirtti.

“Ergonomi, kabin içi iklimlendirme, uyarı sistemleri ve yolcu davranışlarına göre senkronize olan akıllı sistemler geliştirilecek. Gelecekte kullanılacak malzemelerde hibrit yapılar ve kompozit malzemeler ön plana çıkacak” diyen Gedik, şunları söyledi:

“2023 yılında insanların yüzde 80’i sosyal medya kullanacak. İnternet trafiğinin yüzde 50’si nesnelerin internetinden kaynaklanacak. Buzdolapları, tv’ler, çamaşır makineleri hatta otomobiller internet trafiğini yoğun bir şekilde arttıracak. 2020’lere elektrikli ve hibrid araçlar ile hafif araç teknolojilerinin, 2030’lara ise otonom sürüş ve araç paylaşım teknolojilerinin damga vurması bekleniyor. Öte yandan sürücüsüz sürüş teknolojisine sahip araçlar aynı zamanda birbirleri ile bağlantıda olacaklar. Olası kaza risklerini en aza indirmek amacıyla geliştirilen bu teknolojiye sahip araçlar, birbiriyle iletişim halinde olacağı için, birbirlerinin hızlarını veya sürüş modlarını kontrol edebilecekler; sürücünün dikkati dağılsa bile otomobilin dikkati hiçbir zaman dağılmayacak. Otomobil, sahip olduğu sensörler sayesinde, 360 derece tüm aracın etrafını, yayaların, bisikletlerin, diğer otomobillerin ani manevralarını fark edecek veya öngörebilecek. Biz de Assan Hanil olarak sürekli gelişimi öngören yenilikçi bakış açımız ve yeni teknolojilerimizle geleceğin otomobillerini yaratırken OEM’lerle birlikte çalışmayı sürdüreceğiz.” cnntürk

Asla geçemeyeceğiniz en hızlı 15 otomobil

Onlar kendi sınıflarının ve markalarının en hızlıları. Motor güçleriyle ve teknik özellikleriyle şehir içi ulaşım için değil, yarışmak için üretildiler. Boş bir otobanda onları sadece arkadan bir kaç saniye görebilirsiniz. Kafa tutmaya kalkmayın çünkü standart araçların asla ulaşamayacağı hızlara çıkıyorlar. 

İşte size asla geçemeyeceğiniz 15 otomobil...
SSC Ultimate Aero / Maksimum hız 443

HTT Pléthore LC-750 / Maksimum hız 397

Bristol Fighter T / Maksimum hız 340
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse / Maksimum hız 431

Lotec Sirius / Maksimum hız 424

TVR Cerbera Speed 12 / Maksimum hız 390

Spania GTA Spano / Maksimum hız 350

Ferrari LaFerrari / Maksimum hız 350

Hennessey Venom GT / Maksimum hız 435

Koenigsegg Agera R / Maksimum hız 420

9ff GT9-R / Maksimum hız 414

McLaren P1 / Maksimum hız 349

Porsche 918 Spyder / Maksimum hız 345

Zenvo ST1 / Maksimum hız 375

Gumpert Apollo S / Maksimum hız 360

Nissan sürücüsüz çekiciyi tanıttı

Yeni teknolojilere yatırım yapmaya devam eden Nissan, Japonya’da bulunan Oppama fabrikasında tamamen otonom hareket eden Akıllı Araç Çekme Sistemi’ni tanıttı.


Otonom sürüş teknolojileri geliştirmeye devam eden Nissan, otomobillerin nasıl sürülebileceği, ne tür güç üniteleriyle donatılabileceği ve topluma nasıl entegre edilebileceğine odaklanan Akıllı Mobilite yaklaşımı çerçevesinde çalışmalarını yürütüyor. Nissan, akıllı ve tamamen elektrikli otomobil altyapısını birbirine bağlamak için haritalama ve iletişim teknolojilerini kullanıyor. Marka otonom sürüş teknolojilerini üretim verimliliği artırmak üzere Oppama fabrikasına entegre ederken, bu yeni çözüm Nissan Akıllı Entegrasyon sisteminin gerçekleşmesine yönelik önemli bir adımı oluşturuyor.

Üretilen araçlar tamamen otonom bir şekilde transfer ediliyor

IVT (Intelligent Vehicle Towing) sistemi üretimi tamamlanmış otomobilleri taşıyan treylerleri fabrikadaki yükleme ve boşaltma alanlarına otonom olarak çekmek üzere modifiye edilmiş Nissan Leaf modelini baz alıyor. Sistem, parça taşımasında kullanılan ve genellikle ray veya manyetik bantlara ihtiyaç duyan alışagelmiş otomatik taşıt sistemlerinin aksine herhangi bir ek altyapıya gereksinim duymuyor. Çekici araç, aracın etrafındaki yol çizgilerini, bordürleri veya olası engelleri tespit eden bir dizi kamera ve lazer tarayıcılarla donatılmış durumda. Kamera ve tarayıcıların toplamış olduğu bilgilerin harita bilgileri ile çakışması halinde çekici araç konumunu otonom olarak belirlerken, bu hedefe ulaşmak üzere yine otonom olarak yeni bir rota hesaplıyor. Fabrikanın hız limitleri dahilinde hareket eden çekici araç bir engel veya olası bir tehlike tespit ettiğinde otomatik olarak duruyor ve yolun açık olduğunu tespit ettiğinde tekrar hareket ediyor.


Çekici aracın rotası üretim süreçlerine veya araç transfer yollarındaki değişikliklere bağlı olarak kolaylıkla yeniden belirlenebiliyor. Bütün otonom çekici araçlar, her bir aracın konumunu, sürüş hızını, kalan menzilini ve operasyonel durumunu gözlemleyen merkezi bir trafik kontrol sistemine bağlı halde bulunuyor. İki otonom çekici aracın bir kavşakta karşı karşıya gelmesi halinde trafik kontrol sistemi hangi aracın geçiş önceliğine sahip olduğunu algoritma olarak belirliyor. Sistem olası bir acil durum halinde ise araçları otomatik olarak durdurabiliyor.

Otonom sürüş fabrikanın verimliliğini artırıyor

Oppama fabrikasının lojistik sistemi üretimi tamamlanmış otomobillerin üretim hattının çıkışından fabrikanın rıhtımına transfer edilmeyi gerektiriyor. Rıhtıma gelen araçlar burada gemiye yüklenirken, söz konusu transfer bir sürücü ekibi tarafından gerçekleştiriliyor. Nissan’ın devreye aldığı yeni IVT çözümü fabrikanın üretim verimliliğini artırıyor.  Onlarca yıldır otonom sürüş teknolojileri üzerine çalışmalar yürüten Nissan Ağustos ayında ödüllü tek şerit otonom sürüş sistemi ProPILOT’u tanıtmıştı. Otonom sürüş teknolojilerinin farklı alanlarda da kullanılabileceğini gözler önüne seren IVT ise Nissan’ın otonom sürüş teknolojilerine vermiş olduğu önemin göstergesi niteliğini taşıyor. Nissan bu proje ile elde etmiş olduğu bilgi birikimi ve deneyimi yine otonom sürüş teknolojilerini geliştirmek için kullanacak ve yeni çözümler üreterek müşterilerin ve toplumun kullanımına sunacak.