Aileler için ideal bir seçenek: Peugeot 3008 dizel-otomatik

Yeni tam otomatik şanzıman ve dizel motor ikilisine kavuşan Peugeot 3008 artık daha iddialı. Geniş iç mekanı ve konforuyla dikkat çeken aracı ntv.com.tr Otomotiv Editörü Onur Akçay test etti.

Peugeot’un kompakt crossover olarak tanımladığı 3008 tasarımı ve geniş ön camı sayesinde bir MPV (Çok amaçlı araç) gibi de gözüküyor. Makyajlandıktan sonra daha estetik bir görünüme kavuşan aracın önceki versiyonunda en büyük eksiklik tam otomatik şanzımanın olmamasıydı. EAT6 adı verilen yeni tam otomatik şanzıman ve 120 beygirlik BlueHDi dizel motora kavuşan Peugeot 3008 aileler için iyi bir seçenek haline geldi.

YENİLİKÇİ DIŞ TASARIM

Peugeot 3008’e yapılan küçük dokunuşlar aracın görünümünde önemli farklar yaratmış. Değişen tamponlar, ön ızgara, jantlar, far ve stop lambaları aracın daha yenilikçi görünmesini sağlamış. Aile araçlarının en büyük dezavantajı olarak gösterilen sıkıcı tasarım ve hantal görünüm sorunun üstesinden gelen Peugeot, 3008’in hem iç hem de dış dizaynında göze hoş gelen dokunuşlara imza atmış. 4,36 metre uzunluğa, 1,83 metre genişliğe ve 1,63 metre yüksekliğe sahip olan aracın boyutları büyük olduğunda park ederken zorluklar yaşanabilirdi, ama burada da imdadımıza park sensörü ve çok net bir görüntü sunan geri görüş kamerası yetiştiği için rahat ve sorunsuz manevralar yapabildik.

FERAH İÇ MEKAN

Böyle bir araçta en önemli noktalardan biri de iç mekanın sunduğu konfordur. Öncelikle şunu söylemeliyiz; ön koltuk yolcuları için aracın içinde her şey yerli yerinde, hiçbir sorun yok. Arka bölümde de büyük bir sorun yok, rahat oturuyorsunuz, fakat arka diz mesafesinin boyutları bu kadar büyük olan bir araç için daha iyi olmasını beklerdik. Yüksek tavan yapısı nedeniyle uzun yolculuklarda dahi misafirlerini rahat ettirebilmeyi başaran Peugeot 3008’in panoramik cam tavanı ve cam yüzeylerin büyüklüğü yolculuklara büyük keyif katıyor. Cam tavan açılmıyor, ama aracın içindeki herkesin beğenisini kazanıyor, gündüz-gece tüm rotalarda araç içine değişik bir hava katıyor. Özellikle çocukların arka koltuklarda sorun çıkarmadan oturmasını sağlayacak cam tavanı tüm ebeveynlere tavsiye ediyoruz.

Peugeot 3008 iç mekanında birçok saklama ve eşya gözü bulunuyor. Telefonunuzdan cüzdanınıza, kahvenizden yarım litrelik suyunuza kadar tüm eşyalarınızı koyabileceğiniz eşya gözleri gerçekten rahat ettiriyor. Özellikle kol dayama konsolunun altına saklanan soğutmalı göz çok derin ve kullanışlı. Konsolun ortasına yerleştirilen multi medya ekranı şıklığı artıyor, ama tümüyle kullanabilmek biraz alışkanlık istiyor. Müzik sistemi başarılı olan aracın işçilik ve malzeme kalitesi de gayet iyi. Dokunduğunuz birçok yerden kalite geri dönüşünü alıyorsunuz.

GENİŞ AİLELER İÇİN GENİŞ BAGAJ HACMİ

Gelelim aileler için kritik soruya; acaba Peugeot 3008’in bagaj ölçüleri geniş aileler için yeterli mi? Aracın bagajının standart hacmi 512 litre. Küçük kardeşi hatchback 308’in 420 litre bagaj hacmi olduğunu düşünürsek bu rakam çok etkileyici gelmeyebilir, ama 3008’in iki parçalı açılan bagaj kapağı yüklemede büyük kolaylık sağlıyor. Ayrıca arka koltuklar yatırıldığında bagaj hacmi 1604 litreye ulaşıyor. İşte burası gerçekten çok önemli. Yüksek tavan yapısının avantajını kullanan araç arka koltukları yatırıldığında birçok büyük ve yüksek eşyayı iç mekanına alabiliyor. Çok uzun yükler taşımak isterseniz ön sağ koltuğu bile katlayabiliyorsunuz. Birçok araçta katalogda yazan bagaj hacminin tamamını kullanamıyorsunuz, ama Peugeot 3008’in yüksek yapısı buna imkan veriyor. Yaptığımız denemede 6 adet orta boy valizi aracın bagajına rahatlıkla yükledik ve diğer küçük çantalar için hala yer vardı.

MOTOR VE PERFORMANS

3008’in şu an güçlü olduğu konulardan biri de performans. Çünkü araçta yeni şanzıman ve motor ikilisi görev yapıyor. Bir aile aracı olarak konumlandırılan 3008’den yüksek performans değerleri beklemek tabi ki haksızlık olur, ama 1.6 litre 120 beygirlik dizel güç ünitesi sürücünün beklentilerini karşılıyor. Özellikle EAT6 adı verilen yeni tam otomatik şanzımanla uyumunun sayesinde gaz pedalına yüklendiğinizde kısa sürede net cevaplar alabiliyorsunuz. Bir önceki nesil Auto6R adlı otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla kıyasladığımızda arada çok büyük farklar olduğunu belirtmeliyiz. EAT6’da sarsıntılı ve bekleyerek yapılan vites geçişlerinden eser yok.

Boş ağırlığı 1470 kilogram olan araç 0-100 km/s hızlanmasını 12,4 saniyede tamamlıyor. 181 km/s maksimum hız değeri bulunan 3008’in fabrika verisine göre karma yakıt tüketim oranı 4,2 litre. Bizim elde ettiğimiz değer ise 6.1 litre oldu. Sürüş esnasında, yüksekte oturmasına rağmen sürücüsüne güven vermeyi başaran aracın yol tutuşu ve sorun yaşandığında destek sistemlerinin araca müdahalesi iyi. Fakat çok yüksek hızlarda yol ve rüzgar sesinin kabin içine biraz fazla girdiğini belirtmemiz gerekiyor. Ortalama hızlarda aracın sürüş konforunu ve darbeleri sönümlemesini beğendik.

GENEL DEĞERLENDİRME

Konumundan dolayı birçok rakibi bulunan Peugeot 3008 farklılık arayanlar için iyi bir seçenek olabilir. Yerden yüksek yapısı ve hafif arazide gidebilmesinin verdiği avantajla SUV’ları, kullanışlılığıyla MPV’leri ve geniş iç mekan-bagaj ölçüleriyle station wagon modelleri kendisine rakip olarak seçen Peugeot 3008, ülkemizde “Active”, “Allure” ve “Fellini” olmak üzere 3 farklı donanım seçeneğiyle satılıyor. Sadece 1.6 litre 120hp BlueHDi dizel motor ve EAT6 tam otomatik şanzıman kombinasyonu bulunan aracın sundukları ve konforu gayet iyi. Fakat en büyük dezavantajı fiyatı; başlangıç versiyonu 95 bin 900 TL. En üst donanım ise 113 bin 400 TL.   

Hazırlayan: Onur Akçay

Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 hp EAT6

120hp – 1.6 litre

300nm tork

Karma yakıt tüketimi: 6.1 litre

0-100 km/s : 12.4 saniye

Maksimum hız: 181 km/s

Başlangıç fiyatı: 95.900 TL

Test aracı fiyatı: 109.000 TL

ntvmsnc

SUV sınıfına Bentley imzası

Bentley, ilk SUV modeli Bentayga'nın detaylarını açıkladı.

İngiliz lüks otomobil üreticisi Bentley, marka tarihinin ilk SUV modeli Bentrayga'nın detaylarını kamuoyuyla paylaştı.

Uzun süredir adı bilinen ancak detayları konusunda bir bilgiye ulaşılamayan Bentayga ile marka yeni model stratejisinin ilk adımını da atmış oldu.

Tasarımı, mühendisliği ve üretimi İngiltere'de Crewe tesislerinde gerçekleşen Bentayga, sahip olduğu W12 motorun yüksek güç ve tork oranı nedeniyle aynı zamanda dünyanın seri üretilen en hızlı SUV modeli unvanını da almış oldu.

Dış tasarımı markanın diğer modellerinden izler taşıyan yeni SUV, geniş ön ızgarası ve tamamen led teknolojisine sahip aydınlatmasıyla öne çıkıyor.

Metal, ahşap ve deri malzemelerin kullanıldığı iç mekan tasarımıyla markaya özgü prestij hissini yansıtan aracın detaylarında özellikle işçilik konusuna özel bir önem verilmiş.

Tamamen yeni twin turbo 6.0 litre W12 motordan güç alan Bentayga, 600 HP güç ve 900 NM tork değerlerine sahip 12 silindirli bu özel motoruyla şimdiden neler yapabileceği konusunda ipuçları veriyor.

SUV sınıfındaki standartları değiştiren Bentley'in ilk SUV aracı, 0'dan 100 km/s hıza 4.1 saniyede çıkabiliyor ve en fazla 301 km/s hız yapabiliyor.

Bentley patentli Driive Dynamics Mode ve isteğe bağlı offroad donanımıyla sipariş edilebilecek araç, elektronik gece görüşü sisteminden, park asistanına kadar oldukça zengin bir donanım listesine sahip.

Bentley Bentayga, ilk olarak Frankfurt Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak. (cnntürk)

S Serisi Cabrio Frankfurt’un gözdesi olacak

Mercedes, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanını gerçekleştireceği S Serisi Cabrio modelinin detaylarını paylaştı.

Mercedes, lüks ile birlikte spor otomobil tutukusunu yaşamak isteyenlere S Serisi Coupe'yi sunuyor.

Geçtiğimiz yıl Cenevre’de tanıtılan ve Türkiye’de satışa sunulan S Serisi Coupe'nin merakla beklenen üstü açık versiyonu ortaya çıktı.

Model, "tarihin en güzel ve özel S modeli" olarak tanımladığı S Coupe'yle benzer bir tasarıma sahip.

Sesi azaltan, üç yüzeyli yumuşak tavan siyah, koyu mavi, bej rengi ve koyu kırmızı gibi alternatif renklele tercih edilebiliyor. S Serisi Cabrio'nun tavanı saatte 60 kilometre hızla giderken 20 saniyede açılabiliyor.

S Serisi Cabrio giriş seviyesinde S500 Cabrio olarak satılacak. 4.7 litrelik çift turbo V8 motorun görev yaptığı S500 Cabrio, 455 HP güç ve 700 Nm torka sahip.

En performanslı versiyonlar ise S63 AMG ve S63 AMG 4MATIC Cabrio olacak. 5.5 litrelik çift turbo V8 motora sahip olan bu versiyonlar, toplamda 585 HP güç ve 900 Nm tork üretecek.

S63 AMG 4MATIC Cabrio, 0’dan 100 kilometre hıza 3.9 saniyede ulaşmayı başarırken, aracın maksimum hızı ise 250 km/s olarak sınırlandırılmış.

Ağustos'ta otomobil satışları patladı

Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç satışları ağustos ayında ‘zam gelecek’ korkusuyla 82 bin 577 adede ulaştı. 60 bin 199 adet olan 2014 yılı Ağustos ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar yüzde 37.17 artarken, bir önceki ay olan temmuza göre ise sadece küçük bir kayıp yaşandı.

Temmuz ayında 83 bin 836 adet araç satılmıştı. Sektör yetkilileri ağustos ayında yaşanan artışta kurlardaki aşırı yükseliş sonrası ‘zam gelecek’ endişesinin etkili olduğunu söylüyorlar. Özellikle Euro’nun 3.40 TL’yi aşmasının ardından firmalar eylül ayından itibaren kademeli olarak zam yapacağını açıklamış, bu oranın da en az yüzde 5 olacağını belirtmişlerdi. Her ne kadar bir çok firma ağustos ayında bu zammı fiyatlara yansıtsa da, tüketiciler daha fazla zam gelebilir endişesiyle biran önce yeni otomobil almak için sıraya girdi.

600 BİNE DAYANDI

Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) ağustos ayı raporuna göre Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2015 yılı sekiz ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 47.18 artarak 598 bin 963 adet olarak gerçekleşti. 2014 yılı sekiz aylık döneminde 406 bin 962 adet toplam pazar gerçekleşmişti. Otomobil satışları, 2015 yılı Ocak-Ağustos döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 42.93 artarak 453 bin 817 adede yükseldi. 2014 yılı aynı dönemde 317 bin 503 adet satış gerçekleşmişti. Hafif ticari araç pazarı ise 2015 yılı sekiz ayında geçen yıla göre yüzde 62.25 oranında artarak 145 bin 146 adete ulaştı. Geçen yıl aynı dönemde 89 bin 459 adet satış yapıldı.

HAFİF TİCARİ ARTTI

Siyasi belirsizlik, çatışmalar ve FED’in eylülde faiz artıracağı endişesiyle geçilen ağustos ayında ise otomobil ve hafif ticari araç pazarı 82 bin 577 adete ulaştı. 2015 yılı ağustos ayında otomobil satışları ise önceki yılın aynı ayına göre yüzde 36.83 artarak 61 bin 753 adet olarak gerçekleşti.  Otomobil satışları bir önceki ay olan temmuza göre ise yüzde 4 düştü. 2015 yılı Ağustos ayında hafif ticari araç pazarı ise 2014 yılının Ağustos ayına göre yüzde 38.2 artarak 20 bin 824 adet seviyesine ulaştı. Temmuza göre ise artış yaşandı. ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, yıl sonunda toplam otomobil ve hafif ticari araç satışlarının 900-950 bin adet seviyesinde olacağını tahmin ettiklerini açıkladı. Satışlar 1 milyon adede ulaşmasa da bu rakam da yeni bir rekor olarak tarihe geçecek. (Hürriyet)